31、一般質(zhì)量事故，調(diào)查組由(    )建設(shè)行政主管部門組織。
    A、省、自治區(qū)、直轄市級
    B、地區(qū)級 http://ks.examda.com
    C、市、縣級
    D、鄉(xiāng)級

    32、施工機(jī)械設(shè)備對工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和進(jìn)度的影響很大，所以，監(jiān)理工程在現(xiàn)場施工準(zhǔn)備階段應(yīng)對施工機(jī)械設(shè)備的(    )進(jìn)行控制。
    A、選擇
    B、選型
    C、性能參數(shù)
    D、配置數(shù)量
    E、使用年限

    33、社會折現(xiàn)率是國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)中一個(gè)重要參數(shù)，是國家對項(xiàng)目貢獻(xiàn)的(      )。
    A、最高回報(bào)值
    B、最高期望值
    C、最低期望值
    D、最低回報(bào)值

    34、監(jiān)理工程師在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，采用的主要方法是(    )。
    A、設(shè)計(jì)質(zhì)量跟蹤
    B、進(jìn)行多方案比較
    C、設(shè)計(jì)工作協(xié)調(diào)
    D、設(shè)計(jì)質(zhì)量評價(jià)

    35、在質(zhì)量控制中，要分析某個(gè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，應(yīng)采用(    )法。
    A、排列圖
    B、因果分析圖
    C、控制圖
    D、直方圖

    36、在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路是指(    )的線路。
    A、雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成
    B、單代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中由關(guān)鍵工作組成
    C、單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中時(shí)距之和最大
    D、雙代號時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無波形線

    37、下列關(guān)于總部管理費(fèi)索賠的說法中正確的有(    )。
    A、索賠款中的總部管理費(fèi)是指工程延誤期間所增加的管理費(fèi)
    B、可以按照投標(biāo)書中總部管理費(fèi)的比例(3％－8％)計(jì)算索賠額
    C、當(dāng)按總部管理費(fèi)的比例計(jì)算索賠時(shí)，計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)是工地管理費(fèi)的索賠款額
    D、可按照公司總部統(tǒng)一規(guī)定的管理費(fèi)比率計(jì)算索賠額
    E、可按工程延期的總天數(shù)計(jì)索賠額

    38、設(shè)計(jì)概算的編制依據(jù)有(      )。
    A、可行性研究報(bào)告及投資估算
    B、工程量清單
    C、費(fèi)用定額
    D、造價(jià)指數(shù)
    E、工程承包合同或協(xié)議書

    39、為了避免一些包干項(xiàng)目或較大工程項(xiàng)目的支付時(shí)間過長，影響承包商的資金流動，常采用的計(jì)量方法是(    )。
    A、分解計(jì)量法
    B、斷面法
    C、圖紙法
    D、憑據(jù)法

    40、一般進(jìn)口設(shè)備的保修期及索賠期為(      )個(gè)月，有合同規(guī)定者按合同執(zhí)行。
    A、6～12
    B、12～18
    C、9～12
    D、18～24