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2024年監(jiān)理工程師考試《案例分析(交通)》真題及答案解析(不完整版)

案例題一

背景資料

某高速公路路面工程全長(zhǎng)28KM，瀝青面層為4CM改性SMA【】-13+6CM改性AC-20+8cmAC-25,基層為10cm級(jí)配碎石

+36cm水穩(wěn)碎石+15cm未篩分碎石

事件1：施工單位提交的水穩(wěn)基石施工計(jì)劃包含以下內(nèi)容

1）擬將基層拌合站設(shè)置于距村鎮(zhèn)約1200m處，該處交通便利，且地勢(shì)略低于周邊，可防止施工期間污水外流，

污染環(huán)境。

2）拌合站地面擬采用石灰土硬化處理并設(shè)置排水設(shè)施，粗細(xì)集料露天堆放。

3）水泥料倉(cāng)內(nèi)部安裝破拱裝置，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)量水泥添加量。

4）采用間歇式拌合機(jī)，拌合時(shí)間按經(jīng)驗(yàn)控制在12s。

事件2：施工單位計(jì)劃鋪筑瀝青下面層試驗(yàn)段，監(jiān)理檢查發(fā)現(xiàn)拌合站已安裝調(diào)試就位，集料礦粉按質(zhì)量配料，

瀝青按流量配料，現(xiàn)場(chǎng)4臺(tái)壓路機(jī)已就位，狀態(tài)良好。據(jù)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，正式開(kāi)工時(shí)將投入6臺(tái)壓路機(jī)，

以滿足規(guī)范要求，保證質(zhì)量。

事件3：瀝青路面下面層施工期間，建設(shè)單位與監(jiān)理單位組織聯(lián)和檢查。檢查發(fā)現(xiàn)大部分級(jí)配碎石表面未灑布

透層油，第一輛運(yùn)料車抵達(dá)后攤鋪工作開(kāi)始，攤鋪過(guò)程中，后續(xù)運(yùn)料車陸續(xù)到達(dá)，攤鋪連續(xù)進(jìn)行監(jiān)理工程師，示試

驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)前一日施工的下面層選擇外觀不均的處鉆芯。

【問(wèn)題】

1、針對(duì)事件1，指出施工單位的不妥之處，說(shuō)明理由。

2、針對(duì)事件2，指出施工單位的不妥之處，說(shuō)明理由。

3、針對(duì)事件3：

（1）指出各單位工作的不妥之處，說(shuō)明理由。

（2）寫(xiě)出現(xiàn)場(chǎng)鉛芯的檢測(cè)指標(biāo)。

第一問(wèn)：

不妥之處1，地勢(shì)略低于周邊不妥。理由：拌合站應(yīng)安置在地勢(shì)相對(duì)較高的位置,并做好排水設(shè)施。

不妥之處2，采用石灰土硬化處理及粗細(xì)集料露天堆放不妥，理由：拌和站的所有場(chǎng)地必須進(jìn)行混凝土硬化處

理，必須使用不小于15cm厚片、碎石墊層，不小于10cm厚的C15混凝土進(jìn)行混凝土硬化處理。對(duì)高速公路和一級(jí)公

路，上述材料嚴(yán)禁露天堆放,應(yīng)放置于專門搭建的防雨棚內(nèi)或庫(kù)房?jī)?nèi)。

不妥之處3，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)量水泥添加量不妥，理由：對(duì)高速公路，水泥料倉(cāng)應(yīng)配備計(jì)重裝置，不宜通過(guò)電

機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)量水泥的添加量。

不妥之處4，拌合時(shí)間按經(jīng)驗(yàn)控制在12s不妥，理由：拌和時(shí)間應(yīng)不少于15s。