11．在控制流程的基本環(huán)節(jié)中，處于轉(zhuǎn)換和對(duì)比之間的環(huán)節(jié)是(    )。
A．糾正
B．投入
C．反饋
D．對(duì)比
12．被動(dòng)控制也可以表述為是一種(    )。
A．前饋控制
B．反饋控制
C．開環(huán)控制
D．事前控制
13．當(dāng)提高建設(shè)工程的功能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通常會(huì)引起(    )。
A．投資增加、工期延長
B．投資增加、工期縮短
C．投資減少、工期延長
D．投資減少、工期縮短
14．在建設(shè)工程實(shí)施過程中，要進(jìn)行有效的投資控制，一般節(jié)約投資的可能性主要在(    )。
A．項(xiàng)目決策階段
B．設(shè)計(jì)階段
C．設(shè)計(jì)招標(biāo)階段
D．施工招標(biāo)階段
15．在建設(shè)工程目標(biāo)控制措施中，(    )是其他各類措施的前提和保障。
A．組織措施
B．技術(shù)措施
C．經(jīng)濟(jì)措施
D．合同措施
16．對(duì)于業(yè)主來說，建設(shè)工程決策階段的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，而在實(shí)施階段的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為(    )。
A．純風(fēng)險(xiǎn)
B．投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
C．道德風(fēng)險(xiǎn)
D．心理風(fēng)險(xiǎn)
17．建設(shè)工程所涉及的風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)事件都很多，這就給風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別帶來很強(qiáng)的(    )。
A．多樣性
B．復(fù)雜性
C．主觀性
D．隨機(jī)性
18．建立建設(shè)工程初始風(fēng)險(xiǎn)清單的有效途徑是(    )。
A．采用保險(xiǎn)公司公布的潛在損失一覽表
B．采用風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)會(huì)公布的潛在損失一覽表
C．采用風(fēng)險(xiǎn)管理協(xié)會(huì)公布的潛在損失一覽表
D．通過適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分解方式來識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)
19．在相對(duì)比較法中，如果認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率為“一定的”，這意味著該風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率(    )。
A．幾乎為零
B．很小
C．中等
D．較大
20．對(duì)于建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)來說，工程保險(xiǎn)是建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)中采用的(    )對(duì)策。
A．保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
B．非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
C．損失控制
D．風(fēng)險(xiǎn)回避