第8章 建設工程材料設備采購合同管理
通關(guān)法寶：2014年監(jiān)理工程師復習計劃表
考點一：建設工程材料設備采購合同的特點
1．建設工程材料設備采購合同的特點
(1)建設工程材料設備采購合同的當事人
建設工程材料設備采購合同的買受人即采購人，可以是發(fā)包人，也可能是承包人，依據(jù)合同的承包方式來確定。永久工程的大型設備一般情況下由發(fā)包人采購。
(2)材料設備采購合同的標的
(3)材料設備采購合同的內(nèi)容
建筑材料采購合同的條款一般限于物資交貨階段，主要涉及交接程序、檢驗方式、質(zhì)量要求和合同價款的支付等。
(4)材料設備供應的時間
出賣人必須嚴格按照合同約定的時間交付訂購的貨物。
考點二：建設工程材料設備采購合同的分類
1．按照標的不同的分類
按照標的不同，建設工程材料設備采購合同可以分為材料采購合同和設備采購合同。
2．按照履行時間不同的分類
按照履行時間的不同，建設工程材料設備采購合同可以分為即時買賣合同和非即時買賣合同。非即時買賣合同的表現(xiàn)比較常見的是貨樣買賣、試用買賣、分期交付買賣和分期付款買賣。
3．按照合同訂立方式不同的分類
按照合同訂立方式的不同，建設工程材料設備采購合同可以分為競爭買賣合同和自由買賣合同。
考點三：材料采購合同訂購產(chǎn)品的交付
1．產(chǎn)品的交付方式
訂購物資或產(chǎn)品的供應方式，可以分為采購方到合同約定地點自提貨物和供貨方負責將貨物送達指定地點兩大類。
2．合同履行中交貨期限的確定
(1)供貨方送貨到現(xiàn)場的交貨日期，以采購方接收貨物時在貨單上簽收的日期為準。
(2)供貨方負責代運貨物，以發(fā)貨時承運部門簽發(fā)貨單上的戳記日期為準。合同內(nèi)約定采用代運方式時，供貨方必須根據(jù)合同規(guī)定的交貨期、數(shù)量、到站、接貨人等，按期編制運輸作業(yè)計劃，辦理托運、裝車(船)、查驗等發(fā)貨手續(xù)，并將貨運單、合格證等交寄對方，以便采購方在指定車站或碼頭接貨。如果因單證不齊導致采購方無法接貨，由此造成的站場存儲費和運輸罰款等額外支出費用，應由供貨方承擔。
(3)采購方自提產(chǎn)品，以供貨方通知提貨的日期為準。但供貨方的提貨通知中，應給對方合理預留必要的途中時間。采購方如果不能按時提貨，應承擔逾期提貨的違約責任。當供貨方早于合同約定日期發(fā)出提貨通知時，采購方可根據(jù)施工的實際需要和倉儲保管能力，決定是否按通知的時間提前提貨。他有權(quán)拒絕提前提貨，也可以按通知時間提貨后仍按合同規(guī)定的交貨時間付款。
考點四：材料采購合同的交貨檢驗
1．驗收依據(jù)
驗收依據(jù)有：(1)雙方簽訂的采購合同；(2)供貨方提供的發(fā)貨單、計量單、裝箱單及其他有關(guān)憑證；(3)合同內(nèi)約定的質(zhì)量標準，應寫明執(zhí)行的 標準代號、標準名稱；(4)產(chǎn)品合格證、檢驗單；(5)圖紙、樣品或其他技術(shù)證明文件；(6)雙方當事人共同封存的樣品。
2．供貨方代運材料交貨數(shù)量的檢驗
由供貨方代運的貨物，采購方在站場提貨地點應與運輸部門共同驗貨，以便發(fā)現(xiàn)滅失、短少、損壞等情況時，能及時分清責任。采購方接收后，運輸部門不再負責。屬于交運前出現(xiàn)的問題，由供貨方負責；運輸過程中發(fā)生的問題，由運輸部門負責。
3．材料現(xiàn)場交貨數(shù)量的檢驗
(1)數(shù)量驗收的主要方法
包括衡量法、理論換算法和查點法。
(2)交貨數(shù)量的允許增減范圍
合同履行過程中，經(jīng)常會發(fā)生發(fā)貨數(shù)量與實際驗收數(shù)量不符，或?qū)嶋H交貨數(shù)量與合同約定的交貨數(shù)量不符的情況。其原因可能是供貨方的責任，也可能是運輸部門的責任，或運輸過程中的合理損耗。前兩種情況要追究有關(guān)方的責任。第三種情況則應控制在合理的范圍之內(nèi)。有關(guān)行政主管部門對通用的物資和材料規(guī)定了貨物交接過程中允許的合理磅差和尾差界限，如果合同約定供應的貨物無規(guī)定可循，也應在條款內(nèi)約定合理的差額界限，以免交接驗收時發(fā)生合同爭議。交付貨物的數(shù)量在合理的尾差和磅差內(nèi)，不按多交或少交對待，雙方互不退補。超過界限范圍時，按合同約定的方法計算多交或少交部分的數(shù)量。
合同內(nèi)對磅差和尾差規(guī)定出合理的界限范圍，既可以劃清責任，還可為供貨方合理組織發(fā)運提供靈活變通的條件。如果超過合理范圍，則按實際交貨數(shù)量計算。不足部分由供貨方補齊或退回不足部分的貨款；采購方同意接受的多交付部分，進一步支付溢出數(shù)量貨物的貨款。但在計算多交或少交數(shù)量時，應按訂購數(shù)量與實際交貨數(shù)量比較，均不再考慮合理磅差和尾差因素。
4．材料交貨質(zhì)量的檢驗
(1)質(zhì)量責任
不論采用何種交接方式，采購方均應在合理規(guī)定的由供貨方對質(zhì)量負責的條件和期限內(nèi)，對交付產(chǎn)品進行驗收和試驗。
(2)質(zhì)量要求和技術(shù)標準
產(chǎn)品質(zhì)量應滿足規(guī)定用途的特性指標，因此合同內(nèi)必須約定產(chǎn)品應達到的質(zhì)量標準，約定質(zhì)量標準的一般原則是：
①按頒布的國家標準執(zhí)行；
②無國家標準而有部頒標準的產(chǎn)品，按部頒標準執(zhí)行；
③沒有國家標準和部頒標準作為依據(jù)時，可按企業(yè)標準執(zhí)行；
④沒有上述標準，或雖有上述某一標準但采購方有特殊要求時，按雙方在合同中商定的技術(shù)條件、樣品或補充的技術(shù)要求執(zhí)行。
(3)驗收方法
質(zhì)量驗收的方法可以采用經(jīng)驗鑒別法、物理試驗和化學分析。
考點五：材料采購合同的違約責任
1．違約責任的規(guī)定
雙方可以通過協(xié)商，在合同中約定違約金或者該違約金的計算方法。合同中也可以約定定金，如果合同約定的定金不足以彌補一方違約造成的損失，對方可以請求賠償超過定金部分的損失，但定金和損失賠償?shù)臄?shù)額總和不應高于因違約造成的損失。
2．材料采購合同供貨方的違約責任
(1)未能按合同約定交付貨物
(2)產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷
交付貨物的品種、型號、規(guī)格、質(zhì)量不符合合同規(guī)定，如果采購方同意利用，應當按質(zhì)論價；當采購方不同意使用時，由供貨方負責包換或包修。不能修理或調(diào)換的產(chǎn)品，按供貨方不能交貨對待。
(3)供貨方的運輸責任
①凡因包裝不符合規(guī)定而造成貨物運輸過程中的損壞或滅失，均由供貨方負責賠償。
②供貨方如果將貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人時，除應負責運交合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應承擔對方因此多支付的一切實際費用和逾期交貨的違約金。供貨方應按合同約定的路線和運輸工具發(fā)運貨物，如果未經(jīng)對方同意私自變更運輸工具或路線，要承擔由此增加的費用。
3．材料采購合同采購方的違約責任
(1)不按合同約定接受貨物
合同簽訂以后或在履行過程中，采購方要求中途退貨，應向供貨方支付按退貨部分貨款總額計算的違約金。對于實行供貨方送貨或代運的物資，采購方違反合同規(guī)定拒絕接貨，要承擔由此造成的貨物損失和運輸部門的罰款。約定為自提的產(chǎn)品，采購方不能按期提貨，除需支付按逾期提貨部分貨款總值計算延期付款的違約金之外，還應承擔逾期提供時間內(nèi)供貨方實際發(fā)生的代為保管、保養(yǎng)費用。逾期提貨，可能是未按合同約定的日期提貨，也可能是已同意供貨方逾期交付貨物，而接到提貨通知后未在合同規(guī)定的時限內(nèi)去提貨兩種情況。
(2)逾期付款
采購方逾期付款，應按照合同內(nèi)約定的計算辦法，支付逾期付款利息。按照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，延期付款利率一般按每天萬分之五計算。
(3)貨物交接地點錯誤的責任
不論是由于采購方在合同內(nèi)錯填到貨地點或接貨人，還是未在合同約定的時限內(nèi)及時將變更的到貨地點或接貨人通知對方，導致供貨方送貨或代運過程中不能順利交接貨物，所產(chǎn)生的后果由采購方承擔。責任范圍包括，自行運到所需地點或承擔供貨方及運輸部門按采購方要求改變交貨地點的一切額外支出。
命題預測：
2014年監(jiān)理工程師《建設工程合同管理》命題預測試卷九套全
2014年監(jiān)理工程師《質(zhì)量、投資、進度控制》命題預測試卷九套全
2014年監(jiān)理工程師《基本理論與相關(guān)法規(guī)》命題預測試卷九套全
2014年監(jiān)理工程師《案例分析》命題預測試卷九套全
