三、論述題：第39小題，20分。
　　第39題
　　試述買賣合同中標(biāo)的物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)間以及風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)。
　　【正確答案】：①標(biāo)的物所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間。依我國《民法通則》規(guī)定，標(biāo)的物所有權(quán)自交付時(shí)起轉(zhuǎn)移，法律另有規(guī)定和當(dāng)事人另有約定的除外?？梢姡ǔＧ闆r下，交付時(shí)間即為標(biāo)的物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移時(shí)間。標(biāo)的物交付的時(shí)間，通常依合同的約定或法律的規(guī)定確定。法律或合同都沒有明確規(guī)定時(shí)，一般以完成下列行為的時(shí)間為交付時(shí)間。其一，出賣人送貨的，出賣人將標(biāo)的物運(yùn)到預(yù)定地點(diǎn)，由買受人驗(yàn)收后即為交付;其二，出賣人代辦托運(yùn)或郵寄的，出賣人辦理完托運(yùn)或郵寄手續(xù)后即為交付;其三，買受人自己提貨的，出賣人通知的提貨時(shí)間為交付時(shí)間;其四，標(biāo)的物在訂立合同之前已為買受人實(shí)際占有的，合同生效的時(shí)間即為交付時(shí)間;其五，需要辦理法定手續(xù)的，以辦理完法定手續(xù)的時(shí)間為交付時(shí)間。②標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)。買賣合同標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)，是指買賣過程中發(fā)生的標(biāo)的物意外毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)歸屬。風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)移轉(zhuǎn)以標(biāo)的物交付時(shí)間為準(zhǔn)。標(biāo)的物交付前，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)由出賣人負(fù)擔(dān);標(biāo)的物交付后，風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)移轉(zhuǎn)于買受人。法律另有規(guī)定或當(dāng)事人另有約定的除外。但當(dāng)事人一方給付遲延的，應(yīng)負(fù)擔(dān)遲延中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
　　四、案例分析題：第40-41小題，每小題15分，共30分。
　　第40題
　　甲公司與乙公司予2004年6月1日簽訂一份合同，約定甲公司向乙公司購進(jìn)3000套汽車輪胎，每套汽車輪胎的單價(jià)1000元，6月22日交貨，乙公司負(fù)責(zé)代辦托運(yùn)，甲公司于貨到后立即付款。乙公司于6月13日在火車站發(fā)出了該3000套汽車輪胎。甲公司由于發(fā)生資金周轉(zhuǎn)困難，于6月15日傳真告知乙公司將不能履行合同。乙公司收到傳真后另尋買家，于6月18日與丙公司簽訂了該3000套汽車輪胎的合同。合同約定：丙公司買下這3000套托運(yùn)中的汽車輪胎，每套單價(jià)950元，丙公司于合同訂立時(shí)向乙公司支付l萬元定金，在收到貨物后15日內(nèi)付清全部貨款;如有違約，違約方應(yīng)承擔(dān)合同總價(jià)款15%的違約金。乙公司同時(shí)于當(dāng)日傳真通知甲公司解除與甲公司簽訂的合同。鐵路運(yùn)輸過程中于6月19日遇上泥石流，致使900套托運(yùn)中的汽車輪胎毀損。丙公司于6月22日收到2100套完好無損的汽車輪胎后，以其未能如約收到3000套汽車輪胎為由拒絕向乙公司付款。
　　問：(1)乙公司在與甲公司的合同履行期屆滿前解除合同的理由是什么?在解除合同的情形下，乙公司能否向甲公司主張違約責(zé)任?
　　(2)在乙與丙的買賣合同中，乙公司是否構(gòu)成違約，為什么?
　　(3)乙公司認(rèn)為丙公司拒絕付款構(gòu)成違約，決定不返還其定金，還要求其支付違約金，問其主張能否得到支持，并簡述其理由。
　　【正確答案】：(1)根據(jù)合同法的規(guī)定，在履行期限屆滿之前，當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要債務(wù)，非違約方可以單方解除合同。解除合同時(shí)，乙公司可以向甲公司主張違約責(zé)任。
　　(2)乙公司不構(gòu)成違約。乙公司未按合同所約定的數(shù)量履行是由于不可抗力造成的，可以免除責(zé)任。
　　(3)乙公司的主張不能得到支持。因?yàn)橐該?dān)保當(dāng)事人履約為目的的定金與違約金作用相同，兩者不能并用。合同法規(guī)定當(dāng)事人在合同中既約定了違約金，又約定了定金的，只能選擇執(zhí)行其中之一。
　　第41題
　　甲裝載一車水果路經(jīng)王村時(shí)，不慎掛斷了橫跨馬路的照明電線，甲在事發(fā)后未作任何處理，駕車而去。不久，村民乙路過斷線處，碰觸到落地的電線觸電致傷。經(jīng)查該線路是由王村村委會在1997年出錢架設(shè)，線路與地面垂直距離偏低，未達(dá)到農(nóng)村低壓電技術(shù)規(guī)程的架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。電線的漏電保護(hù)器與電表是由丙供電公司安裝，該公司負(fù)有對線路安全用電的監(jiān)督管理義務(wù)，但漏電保護(hù)器在事故前已丟失。
　　問：(1)司機(jī)甲、王村村委會以及丙供電公司就其各自的行為是否應(yīng)對乙承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，為什么?
　　(2)現(xiàn)乙將司機(jī)甲、王村村委會以及丙供電公司作為被告要求其承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，依據(jù)法律規(guī)定，你認(rèn)為應(yīng)如何處理，為什么?
　　【正確答案】：(1)司機(jī)甲的行為屬于一般侵權(quán)行為，對乙所受損害有過錯，應(yīng)承擔(dān)一般侵權(quán)民事責(zé)任;王村村委會在架設(shè)線路時(shí)未達(dá)到規(guī)定高度，構(gòu)成特殊侵權(quán)，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任;供電公司未盡安全監(jiān)督管理職責(zé)，在漏電保護(hù)器丟失的情況下還繼續(xù)供電，構(gòu)成高度危險(xiǎn)責(zé)任。
　　(2)本案被告司機(jī)甲、王村村委會以及丙供電公司的行為并不構(gòu)成共同侵權(quán)，不承擔(dān)連帶責(zé)任。共同侵權(quán)是基于共同過錯產(chǎn)生，而三被告沒有共同的故意和過失，因而不應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任，應(yīng)根據(jù)其行為的過錯大小和致?lián)p害結(jié)果發(fā)生的原因比例分別承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

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