71、關(guān)于地鐵地下區(qū)間機(jī)械排煙系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置，錯(cuò)誤的是(    )。
A.采用縱向通風(fēng)時(shí)，區(qū)間斷面的排煙風(fēng)速為 5m/s
B.區(qū)間的排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間大于區(qū)間乘客疏散所需的最長(zhǎng)時(shí)間
C.區(qū)間的排煙風(fēng)機(jī)在 280℃時(shí)連續(xù)工作時(shí)間為1.0h
D.區(qū)間的排煙風(fēng)機(jī)從靜態(tài)轉(zhuǎn)換為事故狀態(tài)的用時(shí)為60s

72、某封閉段長(zhǎng)度為 1500m 的城市交通隧道，允許危險(xiǎn)化學(xué)品車輛通行，該隧道的類別為( )。
A.一類
B.二類
C.三類
D.四類

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參考答案：B

參考解析：

73、加油站在卸油作業(yè)時(shí)發(fā)生的下列火災(zāi)事故中，不屬于作業(yè)火災(zāi)事故的是(
A.油罐滿溢引起的火災(zāi)
B.油品滴漏引起的火災(zāi)
C.管道滲漏引起的火災(zāi)
D.遇明火引起的火災(zāi)

74、某室內(nèi)無車道日無人員停留的機(jī)械式汽車庫停車區(qū)域，未設(shè)置供滅火救援用的樓梯間、根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、樓車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50067)，該區(qū)域停車數(shù)量最多為（     ）
A.50
B.100
C.150
D.200

75、關(guān)于某大型數(shù)據(jù)中心主機(jī)房?jī)?nèi)裝修的防火方案。錯(cuò)誤的是（     ）
A.頂棚采用A級(jí)材料
B.隔斷采用A級(jí)材料
C.壁板采用B1級(jí)材料
D.地面采用B1級(jí)材料

76、對(duì)照現(xiàn)行國(guó)家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以木柱承重且墻體采用不燃材料的文物古建筑的耐火等級(jí)可按（     ）確定
A.二級(jí)
B.三級(jí)
C.四級(jí)
D.一級(jí)

77、根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50098)，人防工程的下列部位中，開向疏散走道的門可采用乙級(jí)防火門的是（     ）.
A.空調(diào)機(jī)房
B.變電室
C.排煙機(jī)房
D.廚房

78、關(guān)于城市綜合管廊消防設(shè)施的配置要求，錯(cuò)誤的是（     ）
A.綜合管廊內(nèi)沿線滅火器的設(shè)置間距不應(yīng)大于50m
B.應(yīng)在電力電纜表層設(shè)置線型感溫火災(zāi)探測(cè)器
C.天然氣管道艙內(nèi)應(yīng)設(shè)可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
D.天然氣管道艙的事故通風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于6次/h

79、開展火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)源分析時(shí)，影響建筑防火間距的主要因素不包括（     ）
A.熱輻射 
B.環(huán)境溫度
C.建筑高度
D.滅火時(shí)間 

80、采用事故樹分析法開展火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，關(guān)于事故樹分析法的說法，錯(cuò)誤的是（).
A.底事件是導(dǎo)致其他事件的原因事件
B.或門表示輸出事件是輸入事件的對(duì)立事件
C.最小割集是引起頂事件發(fā)生的充分必要條件
D.最小徑集是保證頂事件不發(fā)生的充分必要條件