某框架結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，該倉(cāng)庫(kù)為某天貓商城商家的供貨倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)主要存儲(chǔ)食品、服裝及母嬰用品，該倉(cāng)庫(kù)地上8層，地下1層，層高3.6m，占地面積7800㎡，每層建筑面積均為6000㎡，倉(cāng)庫(kù)各建筑構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限見(jiàn)下表。
構(gòu)件名稱 | 防火墻 | 柱 | 吊頂 | 樓梯間的墻 | 疏散樓梯 | 房間隔墻 |
時(shí)火極限 | 3.00h | 3.00h | 0.15h | 2.00h | 1.00h | 0.75h |
燃燒性能 | 不燃性 | 不燃性 | 不燃性 | 難燃性 | 不燃性 | 不燃性 |
倉(cāng)庫(kù)地上每層共設(shè)有樓梯出入口3個(gè)，樓梯出入口之間間隔4m。倉(cāng)庫(kù)采用封閉樓梯間，每個(gè)樓梯間均設(shè)有一道雙向彈簧門。樓梯間內(nèi)按照要求設(shè)置了應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)識(shí)，同時(shí)設(shè)置了防煙設(shè)施。經(jīng)測(cè)量，樓梯間內(nèi)照度為3.01x。倉(cāng)庫(kù)僅在西北角樓梯附近設(shè)有一座貨梯，貨梯載重量1.2t，該貨梯兼做消防電梯，貨梯從地下一層開(kāi)始設(shè)置，從地下一層運(yùn)行到頂層的時(shí)間約為55s.貨梯的前室采用3.00h的電動(dòng)防火卷簾門，前室的使用面積為15㎡，前室內(nèi)設(shè)置了排煙系統(tǒng)。該倉(cāng)庫(kù)首層靠墻的外側(cè)設(shè)置了一扇電動(dòng)吊門，方便貨物運(yùn)輸。
為了方便倉(cāng)庫(kù)管理，每層安排3-5名不等的庫(kù)管人員，倉(cāng)庫(kù)每層樓梯口處設(shè)置了一間員工休息室和宿舍，休息室采用隔墻進(jìn)行分隔，防火隔墻上開(kāi)設(shè)一扇乙級(jí)防火門與其他區(qū)域相連通，休息室與倉(cāng)庫(kù)共用疏散樓梯。
該倉(cāng)庫(kù)地下室儲(chǔ)存陶瓷工藝品，每件陶瓷工藝品重量約為6kg，并且為了提高產(chǎn)品檔次采用桃花芯材質(zhì)木料進(jìn)行包裝，包裝盒重量約2kg。
該倉(cāng)庫(kù)北面為耐火等級(jí)二級(jí)的汽車輪轂拋光車間，建筑層數(shù)為8層，建筑高度20m防火間距為12m:南面為耐火等級(jí)四級(jí)的玻璃制品倉(cāng)庫(kù)，建筑層數(shù)為2層，防火間距為20m:東面為保溫瓶膽廠房，耐火等級(jí)為三級(jí)，建筑層數(shù)為3層，建筑高度14m，防火間距為14m:西面為一棟辦公大樓，建筑層數(shù)為5層，耐火等級(jí)為二級(jí)，建筑高度25m，防火間距為15m。
倉(cāng)庫(kù)沿一條長(zhǎng)邊設(shè)置盡頭式的消防車道，并且配備了相應(yīng)的回車場(chǎng)，回車場(chǎng)面積12m×12m。消防車道坡度8％。倉(cāng)庫(kù)沿一個(gè)長(zhǎng)邊間隔35m設(shè)置消防登高操作面，登高操作面一側(cè)每隔一層設(shè)置滅火救援窗。
該建筑的按照國(guó)家要求設(shè)置了自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、配備了滅火器等消防設(shè)施，其他相關(guān)事項(xiàng)符合國(guó)家消防標(biāo)準(zhǔn)要求。
1、判斷背景中各廠房、倉(cāng)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性。
①天貓供貨倉(cāng)庫(kù)為丙類
②汽車輪轂拋光車間為乙類
③玻璃制品倉(cāng)庫(kù)為戊類
④保溫瓶膽廠房為丁類
2、判斷供貨倉(cāng)庫(kù)的耐火等級(jí)，并指出構(gòu)件存在的問(wèn)題。
①該供貨倉(cāng)庫(kù)的耐火等級(jí)為二級(jí)。
理由：通過(guò)防火墻、柱、房間隔墻可以判斷為一級(jí)，通過(guò)樓梯間的墻可以判斷為一級(jí)或二級(jí)，通過(guò)疏散樓梯和吊頂可以判斷為二級(jí)，綜合判斷該倉(cāng)庫(kù)的耐火等級(jí)為二級(jí)。
②該倉(cāng)庫(kù)防火墻的耐火極限為3.00h不正確。
理由：丙類倉(cāng)庫(kù)防火墻的耐火極限不應(yīng)低于4.00h。
③疏散樓梯的燃燒性能為難燃性不正確。
理由：二級(jí)耐火等級(jí)丙類倉(cāng)庫(kù)，疏散樓梯的燃燒性能應(yīng)為不燃性。
3、指出背景中各建筑層數(shù)存在的問(wèn)題，并提出整改方案。
①汽車輪轂拋光車間8層不正確。
整改：取消7、8層或者降低倉(cāng)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性。
②四級(jí)的玻璃制品倉(cāng)庫(kù)2層不正確。
整改：取消第二層或者提高倉(cāng)庫(kù)耐火等級(jí)不低于三級(jí)。
4、該倉(cāng)庫(kù)防火分區(qū)如何劃分，簡(jiǎn)要分析。
倉(cāng)庫(kù)的高度為3.6*8=28.8m
①地上各層：地上各層為丙類2項(xiàng)倉(cāng)庫(kù)，二級(jí)耐火等級(jí)高層丙類2項(xiàng)倉(cāng)庫(kù)當(dāng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí)，防火分區(qū)最大面積為2000㎡，地上每層劃分3個(gè)防火分區(qū)（6000/2000=3）。
②地下一層：地下一層陶瓷制品為戊類倉(cāng)庫(kù),2/6＞1/4，按照包裝物的火災(zāi)危險(xiǎn)性判定為丙類。地下丙類2項(xiàng)倉(cāng)庫(kù)當(dāng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí)，防火分區(qū)最大面積為600㎡，地下一層劃分10個(gè)防火分區(qū)（6000/600=10）。
5、指出倉(cāng)庫(kù)的平面布置及防火分隔存在的問(wèn)題，并說(shuō)明理由。
①倉(cāng)庫(kù)設(shè)置員工宿舍不正確。
理由：倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁設(shè)置員工宿舍。
②休息室采用0.75h的防火隔墻進(jìn)行分隔不正確。
理由：丙類倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置休息室應(yīng)采用耐火極限不低于2.5h的防火隔墻進(jìn)行分隔。
③休息室與倉(cāng)庫(kù)共用疏散樓梯不正確。
理由：休息室應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的安全出口。
6、指出倉(cāng)庫(kù)安全疏散方面存在的問(wèn)題，并說(shuō)明理由。
①倉(cāng)庫(kù)地上每層共設(shè)有樓梯出入口3個(gè)不正確。
理由：每個(gè)防火分區(qū)的安全出口應(yīng)不小于2個(gè)，地上每層至少應(yīng)設(shè)置6個(gè)樓梯出入口。
②樓梯出入口之間間隔4m不正確。
理由：兩個(gè)安全出口之間的水平距離不應(yīng)小于5m。
③每個(gè)樓梯間均設(shè)有一道雙向彈簧門不正確。
理由：高層建筑，封閉樓梯間的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門。
④樓梯間內(nèi)照度為3.01x不正確。
理由：樓梯間內(nèi)照度不應(yīng)小于5.01x。
⑤該倉(cāng)庫(kù)首層靠墻的外側(cè)設(shè)置了一扇電動(dòng)吊門不正確。
理由：疏散門應(yīng)采用平開(kāi)門，丙類倉(cāng)庫(kù)首層靠墻的外側(cè)可以采用推拉門和卷簾門，但不能采用吊門。
7、指出倉(cāng)庫(kù)消防救援方面存在的問(wèn)題，并說(shuō)明理由。
①貨梯的前室采用3.00h的電動(dòng)防火卷簾門不正確。
理由：消防電梯前室或合用前室的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門，不應(yīng)設(shè)置卷簾。
②倉(cāng)庫(kù)僅在西北角樓梯附近設(shè)有一座貨梯，該貨梯兼做消防電梯不正確。
理由：消防電梯應(yīng)分別設(shè)置在不同的防火分區(qū)內(nèi)，且每個(gè)防火分區(qū)不應(yīng)小于1臺(tái)。
③倉(cāng)庫(kù)設(shè)置盡頭式的消防車道不正確。
理由：占地面積大于1500㎡的丙類倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道。
④回車場(chǎng)面積12m×12m不正確。
理由：高層倉(cāng)庫(kù)的回車場(chǎng)面積不應(yīng)小于15m*15m。
⑤倉(cāng)庫(kù)沿一個(gè)長(zhǎng)邊間隔35m設(shè)置消防登高操作面不正確。
理由：建筑高度不大于50m，連續(xù)布置消防登高作業(yè)場(chǎng)地有困難，可間隔布置，但間隔距離不應(yīng)大于30m，且消防登高作業(yè)場(chǎng)地總長(zhǎng)度仍應(yīng)符合規(guī)范要求。
⑥登高操作面一側(cè)每隔一層設(shè)置滅火救援窗不正確。
理由：應(yīng)每層設(shè)置滅火救援窗。
8、指出該倉(cāng)庫(kù)在防火間距上是否合理，并提出理由。
①該倉(cāng)庫(kù)與汽車輪轂拋光車間之間的防火間距為12m不正確。
理由：兩者之間的防火間距不應(yīng)小于13m。
②該倉(cāng)庫(kù)與玻璃制品倉(cāng)庫(kù)之間的防火間距為20m正確。
理由：兩者之間的防火間距不應(yīng)小于17m。
③該倉(cāng)庫(kù)與保溫膽廠房之間的防火間距為14m不正確。
理由：兩者之間的防火間距不應(yīng)小于15m。
④該倉(cāng)庫(kù)與辦公大樓之間的防火間距為15m正確。
理由：丙類倉(cāng)庫(kù)與二類高層公共建筑之間的防火間距不應(yīng)小于15m。
9、該倉(cāng)庫(kù)北面汽車輪轂拋光車間由于存在爆炸危險(xiǎn)，應(yīng)采取哪些防爆措施。
①可采取預(yù)防性技術(shù)措施。比如:排除能引起爆炸的各類可燃物質(zhì);消除或控制能引起爆炸的各種火源等。
②可采取減輕性技術(shù)措施。比如:采取泄壓措施;采用抗爆性能良好的建筑結(jié)構(gòu)體系;采取合理的建筑布置。
③應(yīng)采用不發(fā)火花的地面。采用絕緣材料作整體面層時(shí)，應(yīng)采取防靜電措施。散發(fā)可燃粉塵、纖維的廠房，其內(nèi)表面應(yīng)平整、光滑，并易于清掃。
④廠房?jī)?nèi)不宜設(shè)置地溝，必須設(shè)置時(shí)，其蓋板應(yīng)嚴(yán)密，采取防止可燃?xì)怏w、可燃蒸氣及粉塵、纖維在地溝積聚的有效措施，且與相鄰廠房連通處應(yīng)采用防火材料密封。
⑤設(shè)置泄壓設(shè)施。泄壓設(shè)施宜采用輕質(zhì)屋面板、輕質(zhì)墻體和易于泄壓的門、窗等，應(yīng)采用安全玻璃等在爆炸時(shí)不產(chǎn)生尖銳碎片的材料。
⑥車間內(nèi)相互聯(lián)系可以采用門斗等防護(hù)措施。門斗的隔墻應(yīng)為耐火極限不應(yīng)低于2.00h的防火隔墻，門應(yīng)采用甲級(jí)防火門并應(yīng)與樓梯間的門錯(cuò)位設(shè)置。
⑦采用防爆型的燈具。
⑧加強(qiáng)通風(fēng)，降低爆炸濃度。
⑨廠房平面布置最好采用矩形布置。
233網(wǎng)校特別聲明：本篇內(nèi)容為233網(wǎng)校一級(jí)消防工程師老師整理歸納，對(duì)于需要復(fù)制、轉(zhuǎn)載、鏈接和傳播文章內(nèi)容的，請(qǐng)注明文章內(nèi)容源自233網(wǎng)校，違者必究！
溫馨提示：文章由作者233網(wǎng)校-sunpeiyu獨(dú)立創(chuàng)作完成，未經(jīng)著作權(quán)人同意禁止轉(zhuǎn)載。
