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兩年備考，挑戰(zhàn)過關(guān)！

2000年11月一個偶然的機會，由原來從事多年的外貿(mào)行業(yè)轉(zhuǎn)行到了道路運輸行業(yè)。在一家運輸公司至今工作了20多年，這家公司有原來的60臺中巴發(fā)展到現(xiàn)在的近600輛營運車輛，這個過程中對自己整個行業(yè)的管理經(jīng)驗也得到了歷練，這其中接觸最多的就是安全技術(shù)方面。2006年以來分管安全生產(chǎn)，對事故特別是交通事故預(yù)防也有了深刻的認(rèn)識、感悟，也得到了了許多機會可以外出交流、學(xué)習(xí)，近年來遇到一個尷尬的問題：名稱與頭銜，原來的廣東省中級安全主任、交通行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評員均已經(jīng)過期，原來的國際商務(wù)師職稱也是經(jīng)濟方面的職稱。

為了挑戰(zhàn)自我，早已經(jīng)步入半百年齡的自己在2021年初做出了決定報考中級注冊安全工程師，為此聯(lián)系報班了233網(wǎng)校，根據(jù)網(wǎng)校相關(guān)老師的指導(dǎo)特別是四科的備考順序，堅持每天學(xué)習(xí)60到100分鐘，除了網(wǎng)課外堅持讀完四科的教材，按照這個方式備考。歲月不饒人，這時的記憶力比年輕時差了許多，相對強項還是知識積累理解能力。當(dāng)時感覺對技術(shù)把握性不大，計劃了把大部分權(quán)重時間放在技術(shù)科目。天算不如人算，年內(nèi)的工作繁忙影響了學(xué)習(xí)計劃的執(zhí)行。在2021年10月份第一天考試遇到法規(guī)、管理科目時候，仿佛遇到兩記悶棍，那年的法規(guī)、管理超綱，走出課室郁悶死了，差點失去第二天堅持考下去的勇氣，終究還是咬咬牙堅持下去，完成了次日的技術(shù)、實務(wù)兩科。12月份結(jié)果出來，果然是技術(shù)、實務(wù)通過，其他掛科。

2022年初自己就開始了法規(guī)、管理科目的備考，這一年遇到廣東省最嚴(yán)峻的疫情防控形勢，自己還兼多了工作分管范圍多一項疫情防控工作。工作繁忙之余，還是抽空通過網(wǎng)校進行備考，在自己考前遇到困難時，最激勵自己的還是趙春曉老師所分享說的話語：通往牛逼的路上，苦逼得讓人只想罵娘，但強者在意的是遠(yuǎn)方和未來！好事多磨，10月份臨考居住和單位附近的小區(qū)因為疫情封控7天，影響了提取三天休假備考中的自己不得不提取結(jié)束休假組織員工配合政府封控行動，而考試前一天的10月28日下午竟收到了當(dāng)?shù)厝松缇滞七t延遲考試的信息。這時心中再郁悶也強忍著告誡自我要挺住，終于在11月26日踏入了考場。

2023年3月20日下午三點查分出來后，終于確認(rèn)了自己法規(guī)、管理科目順利通過，這時心中的喜悅?cè)滩蛔姲l(fā)，天道酬勤啊，早已年過半百的自己終于成功挑戰(zhàn)自我！再次也再次感謝233網(wǎng)校、老師所提供的各類備考視頻等資料及精彩的授課內(nèi)容！