來源：2020年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《金屬非金屬礦山安全》真題及答案
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注冊(cè)安全工程師金屬非金屬礦山安全真題精編：案例二
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某露天礦設(shè)南、西、北3個(gè)排土場，其中北排土場設(shè)計(jì)容量30000×104t，自下而上設(shè)5個(gè)臺(tái)階，每個(gè)臺(tái)階高度40m，采用汽車運(yùn)輸排土，運(yùn)輸車輛輪胎直徑3m。廢石運(yùn)輸及排土作業(yè)由乙公司承包。
2018年12月25日4時(shí)50分，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮的乙公司王某在北排土場三平臺(tái)修整車擋時(shí)，發(fā)現(xiàn)28號(hào)礦車在排土場邊緣倒車時(shí)沖出坡面墜落。王某當(dāng)即向礦調(diào)度室匯報(bào)。5時(shí)15分，值班礦長帶領(lǐng)救護(hù)隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場，一邊指揮保護(hù)好事故現(xiàn)場，一邊安排救援。6時(shí)30分，28號(hào)礦車司機(jī)李某被救出，經(jīng)搶救無效死亡。隨即該礦向當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門報(bào)告了事故的相關(guān)情況。
當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民政府組成事故調(diào)查組開展事故調(diào)查。經(jīng)現(xiàn)場勘測，事故點(diǎn)及附近車擋高度為0．9m，排土工作面反坡為1％，三平臺(tái)實(shí)際臺(tái)階高度為79．5m；在距事故點(diǎn)850m處有16km／h的限速標(biāo)志牌；28號(hào)礦車剎車制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)檢測正常；分析判斷該車排土倒車速度約30km／h。該礦與乙公司簽訂了安全生產(chǎn)管理協(xié)議，乙公司教育培訓(xùn)記錄顯示培訓(xùn)內(nèi)容為勞保用品穿戴要求。李某未接受崗前安全教育培訓(xùn)。2018年3月5日，該礦給乙公司下達(dá)了隱患整改通知書，要求乙公司按照設(shè)計(jì)要求組織排土，但未對(duì)乙公司隱患整改情況進(jìn)行復(fù)查，未按照安全生產(chǎn)管理協(xié)議規(guī)定對(duì)乙公司進(jìn)行考核。
該事故傷亡費(fèi)110萬元，善后費(fèi)180萬元，停產(chǎn)損失約350萬元。
根據(jù)以上場景?；卮鹣铝袉栴}(共22分)：
1．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441)，分析北排土場存在的危險(xiǎn)有害因素。
2．計(jì)算該起事故的直接經(jīng)濟(jì)損失并判定該起事故的等級(jí)。
3．找出本案例中乙公司安全生產(chǎn)的不符合項(xiàng)。
4．指出該礦對(duì)承包商安全管理和監(jiān)督存在的問題。
1．北排土場存在的危險(xiǎn)有害因素：坍塌、車輛傷害、高處墜落、起重傷害、物體打擊、觸電、火災(zāi)、其他傷害。
2．直接經(jīng)濟(jì)損失=110+180=290萬元，故該起事故的等級(jí)為一般事故。
3．乙公司安全生產(chǎn)的不符合項(xiàng)：
(1)臺(tái)階高度79．5m，不符合40m的設(shè)計(jì)高度要求。
(2)反坡1％，不符合2％～5％的反坡要求。
(3)車擋高度0．9m，不符合應(yīng)達(dá)到輪胎直徑1／2的標(biāo)準(zhǔn)。
(4)倒車速度30km／h，超過了5km／h限速規(guī)定。
(5)排土場缺少8km／h的限速標(biāo)志。
(6)排土作業(yè)無專人指揮。
4．該礦對(duì)承包商安全管理和監(jiān)督存在的問題：
(1)乙公司安全教育缺乏針對(duì)性、內(nèi)容不全。
(2)對(duì)乙公司隱患整改情況監(jiān)督不力。
(3)對(duì)乙公司安全教育培訓(xùn)監(jiān)督不到位，未對(duì)新上崗人員崗前培訓(xùn)。
案例3
