41、埋地敷設(shè)的燃氣管道泄漏的檢查難度較大，一般查漏時先按燃氣氣味的濃度初步確定大致的漏氣范圍，然后再選用其他檢測方法進行確認。下列檢查管道泄漏的方法，不適用于埋地燃氣管道泄漏的是 ( )。
A.泄漏點附近鉆孔查漏
B.檢查安全閥工作狀況
C.觀察泄漏點附近植物生長情況
D.觀測凝水缸抽水量變化情況
42、為了保證起重機械的安全吊起，吊運前必須進行充分的準備工作，關(guān)于起吊前準備工作的說法，錯誤的是()。
A.應對使用的吊具及附件進行安全檢查
B.使用流動式起重機要將地面墊實墊平
C.尺寸、形狀不同的物品不得混合捆綁
D.應檢查起重機的支腳是否牢固可靠
尺寸、形狀不同的物品不經(jīng)特殊捆綁方式不得混吊，防止墜落傷人。
43、起重機械的日常運行、維護、檢查和管理是起重機械安全運行的重要保障，國家相關(guān)部門對起重機械的檢驗和使用實行監(jiān)督管理。關(guān)于起重機械檢查的說法，正確的是()。
A.露天作業(yè)的起重機械經(jīng)受8級以上的風力后重新使用前應做全面檢查
B.起重機械軌道的安全狀況和鋼絲繩的安全狀況都屬于每月檢查的內(nèi)容
C.制動器和各類安全裝置不僅屬于每月檢查內(nèi)容也屬于每日檢查的內(nèi)容
D.起重機液壓系統(tǒng)及其部件的泄露情況及工作性能屬于每日檢查的內(nèi)容
A錯誤;露天作業(yè)的起重機械經(jīng)受9級以上的風力后重新使用前應做全面檢查
每月檢查項目包括:安全裝置、制動器、離合器等有無異常，可靠性和精度;重要零部件(如吊具、鋼絲繩滑輪組、制動器、吊索及輔具等) 的狀態(tài)，有無損傷，是否應報廢等;電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能;動力系統(tǒng)和控制器等。停用一個月以上的起重機構(gòu)，使用前也應做上述檢查。
每日檢查;在每天作業(yè)前進行，應檢查各類安全裝置、制動器、操縱控制裝置緊急報警裝置，軌道的安全狀況，鋼絲繩的安全狀況。檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時，必須及時處理。嚴禁帶病運行。
44、司索工主要從事起重作業(yè)的地面工作，例如準備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等，多數(shù)情況還擔任指揮任務。關(guān)于司索工安全操作的說法，正確的是( )。
A.場地為斜面時，站在斜面下方作業(yè)
B.作業(yè)時可以多人同時吊掛同一吊物
C.摘鉤時可利用起重機進行抽索作業(yè)
D.吊運大而重的物體時，不加誘導繩
A錯誤，場地為斜面時，站在斜面上方作業(yè)。
C錯誤，摘鉤時嚴禁利用起重機進行抽索作業(yè)。
D錯誤，吊運大而重的物體時可加誘導繩。
45、起重機安全裝置是指防止起重機在意外情況下?lián)p壞的裝置，起重機上除常用的電氣保護裝置、聲音信號和色燈外，還有多種其他安全裝置。其中，不需要裝防傾斜裝置的起重設(shè)備是( )。
A.流動式起重機
B.塔式起重機
C.門式起重機
D.懸臂起重機
門式起重機屬于橋架式起重機，其余的是臂架式起重機通常使用柔性鋼絲繩抬吊作業(yè)，所以要設(shè)置防傾覆裝置。
46、場(廠)內(nèi)專用機動車輛事故不但會造成車輛的損失和人員的傷亡，還會影響正常生產(chǎn)秩序，因此必須采取有效的安全技術(shù)和安全管理措施，達到事故預防的目的。下列針對場(廠)內(nèi)專用機動車輛的安全措施中，屬于應急措施的是()。
A.做好機動車輛的定期檢查，維護保養(yǎng)，及時消除隱患
B.加強對操作人員的教育和培訓，提高操作技術(shù)能力
C.加強場區(qū)倒車、裝卸作業(yè)，夜間行車等環(huán)節(jié)的管理
D.事故后迅速停車、積極搶救傷者，迅速向主管部門報告
A選項屬于機動車輛的日常保養(yǎng)，不屬于應急措施;
B選項屬于日常的教育培訓，加強員工的安全隱患意識不屬于應急措施;
C選項屬于應對管理措施，不屬于應急措施。
47、叉車及非公路旅游觀光車是常見的場(廠)內(nèi)專用機動車輛，在其使用中必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，下列叉車及非公路旅游觀光車的安全要求中，正確的是 ()。
A.任何情況下，觀光車駕駛員不得在方向盤的極限位置起步
B.叉車叉裝重量不明的物件時，應叉離地面100mm檢查穩(wěn)定
C.叉車使用過程中，嚴禁兩輛叉車同時裝卸一輛貨車
D. 觀光車行駛中，駕駛員應對離合器和制定器進行檢查
48、客運索道在旅游景點比較常見，對其日常檢查和維修是保證安全運行的重要措施，下列客運索道的日常檢查和維修的安全要求中，正確的是()。
A.客運索道每天運送乘客前應進行2次試車
B.線路潤滑巡視工每班應至少全線巡視1次
C.電工、鉗工每周應至少對專責設(shè)備檢查1次
D.客運索道運營3年，應對托壓縮輪進行檢測
A錯誤;客運索道每天運送乘客前應進行1次試車;
B正確，值班電工、鉗工對專責設(shè)備每班至少檢查一次，線路潤滑巡視工每班至少全線巡視一周(線路長的索道，可分段分工檢查);
C錯誤;電工、鉗工每班應至少對專責設(shè)備檢查1次;
D錯誤;運營后每1~2年應對支架各相關(guān)位置(如中心點、托壓索輪及支架橫擔水平度、垂直度、支架形變等) 進行檢測，以防止發(fā)生脫索等重大事故。
49、大型游樂設(shè)施是一種日常生活中比較常見的特種設(shè)備，該設(shè)備的操作人員必須掌握相關(guān)知識，并能正確處理各種突發(fā)情況，關(guān)于大型游樂設(shè)施操作人員安全操作要求的說法，錯誤的是()。
A.設(shè)備運行中乘客產(chǎn)生恐懼大聲叫喊時，操作人員應立即停機，讓其下來
B.必須確保設(shè)備緊急停車按鈕位置讓本機所有取得證件的操作人員知道
C.游樂設(shè)施正式運營前，操作人員操作空車按實際工況運行1次
D.設(shè)備運行中，操作人員不能離開崗位，遇到緊急情況時及時采取措施
游樂設(shè)備正式運營前，操作員應將空車按實際工況運行2 次以上，確認一切正常再開機營業(yè)。
50、火災是指在時間或空間上失去控制的燃燒，引燃燒，著火誘導期，閃點及自燃?等都是描述火災的參數(shù)，關(guān)于火災的基本概念及參數(shù)的說法，正確的是( )。
A.熱分析溫度是評價可燃固體危險性的主要目標之一，它是可燃物質(zhì)受熱發(fā)生分解的初始溫度
B.引燃能是指釋放能夠觸發(fā)燃燒化學反應的能量，影響其反應發(fā)生的因素僅與溫度有關(guān)
C.閃燃是在一定溫度下，在可燃液體表面上產(chǎn)生足夠的可燃蒸汽，通火產(chǎn)生持續(xù)燃燒的現(xiàn)象
D.自燃是物質(zhì)在通常環(huán)境條件下自發(fā)燃燒的現(xiàn)象，汽油與煤油相比，汽油的密度小，自燃點低
B錯誤;引燃能是指釋放能夠觸發(fā)初始燃燒化學反應的能量，也叫最小點火能，影響其反應發(fā)生的因素包括溫度、釋放的能量、熱量和加熱時間。
C錯誤;閃燃是在一定溫度下，在可燃液體表面上能產(chǎn)生足夠的可燃蒸氣，遇火能產(chǎn)生一閃即滅的燃燒現(xiàn)象。
D錯誤;一般情況下，密度越大，閃點越高，而自燃點越低。比如，下列油品的密度:汽油<煤油<輕柴油<重柴油<蠟油<渣油
51、評價粉塵爆炸危險性的主要特征參數(shù)的爆炸根據(jù)，最小點火能量，最低著火溫度、粉塵爆炸壓力及壓力上升速率，關(guān)于粉塵爆炸危險性的說法，正確的是()。
A.粉塵爆炸極限值范圍越窄，粉塵爆炸的危險性越大
B.粉塵容器尺寸對其爆炸壓力及壓力上升速率影響小
C.粉塵環(huán)境中形成漩渦條件時，會使爆炸波降面不斷減速
D. 粒度對粉塵爆炸壓力上升速度比對爆炸壓力影響大
A錯誤，粉塵爆炸極限值范圍越大，粉塵爆炸的危險性越大;
B錯誤，粉塵容器尺寸對其爆炸壓力及壓力上升速率影響也很大;
C錯誤，粉塵爆炸在管道中傳播碰到障礙片時，因湍流的影響，粉塵呈漩渦狀態(tài)，使爆炸波陣面不斷加速;
D選項正確，粒度對粉塵爆炸壓力上升速率的影響比粉塵爆炸壓力大多。
52、可燃性氣體、蒸氣或粉塵爆炸極限值不是一個物理常數(shù)，它隨條件的變化而變化，其中，惰性氣體(如氮、二氧化碳、水蒸氣、氬、氦等 )的含量是一個重要影響因素，關(guān)于惰性氣體影響甲烷氣體爆炸極限的說法，正確的是()。
A.甲烷的爆炸極限范圍在空氣中比在純氧氣中的寬
B.惰性氣體濃度的增加，對甲烷爆炸下限產(chǎn)生的影響比上限大
C.甲烷的爆炸上下限不會因惰性氣體濃度的增加而趨于一致
D.甲烷的爆炸極限范圍在He+O2體系中比在N2+O2中的寬
53、按照能量的來源，爆炸可分為物理爆炸、化學爆炸和核爆炸，按照爆炸反應不同，爆炸可分為氣相爆炸、液相爆炸和固相爆炸，空氣中飛散的鋁粉、鎂粉、亞麻粉、玉米淀粉等，在一定的條件下引起的爆炸屬于()。
A.化學爆炸中的氣相爆炸
B.化學爆炸中的固相爆炸
C.物理爆炸中的固相爆炸
D.物理爆炸中的氣相爆炸
參考解析：粉塵爆炸屬于氣相爆炸和化學爆炸。
54、爆破片的類型主要有正模型，反模型和石墨型等，正模型是拱的凹面處于壓力系統(tǒng)的高壓側(cè)，反拱型是拱的凸面處于壓力系統(tǒng)的高壓側(cè)，石墨型由整塊石墨浸漬加工而成。關(guān)于不同類型爆破片適用場合的說法，錯誤的是( )。
A.反拱型比正拱型更適用于有脈動荷載的場合
B.反拱型比正拱型更適用于系統(tǒng)中有真空條件的場合
C.反拱型比正拱型更適用于介質(zhì)為高壓液體的場合
D.石墨型適用于強腐蝕，低壓，允許碳片產(chǎn)生的場合
55、防爆泄壓設(shè)施可以釋放爆炸式系統(tǒng)驟增的壓力，以減少對設(shè)備、管道等的破壞，關(guān)于防爆設(shè)施的說法，正確的是( )。
A.劇毒氣體的泄壓設(shè)施宜選用爆破片
B.彈簧式安全閥適用于高壓系統(tǒng)
C.液化氣體容器的安全閥應安裝在液體部分
D.爆破片的爆破壓力應高于設(shè)計壓力
B錯誤;脈沖式適用于高壓系統(tǒng);
C錯誤;液化氣體容器上的安全閥應安裝于氣相部分，防止排出液體物料，發(fā)生事故。
D錯誤;任何情況下，爆破片的爆破壓力均應低于系統(tǒng)的設(shè)計壓力。
56、《煙花爆竹工程設(shè)計安全規(guī)范》規(guī)定了危險品生產(chǎn)區(qū)內(nèi)部距離的計算方法和最小內(nèi)部距離要求，下列針對危險品生產(chǎn)區(qū)最小內(nèi)部距離的要求中，不符合該標準的是()。
A.危險品生產(chǎn)區(qū)內(nèi)1.1級建(構(gòu))筑物與廠區(qū)內(nèi)水塔的內(nèi)部距離不應小于50m
B.危險品生產(chǎn)區(qū)內(nèi)1.1級建(構(gòu))筑物與地下消防水池的內(nèi)部距離不應小于50m
C.危險品生產(chǎn)區(qū)內(nèi)1.1級建(構(gòu))筑物與半地下消防水池的內(nèi)部距離不應小于50m
D.危險品生產(chǎn)區(qū)內(nèi)1.1級建(構(gòu))筑物與廠區(qū)內(nèi)水泵房的內(nèi)部距離不應小于50m
與廠區(qū)內(nèi)辦公室、食堂、汽車庫、鍋爐房、獨立變電所、水塔、水泵房、有明火或散發(fā)火花建筑物的內(nèi)部距離，應按本標準第5.2.2條或第 5.23條的要求計算后至少再增加 50%,且不應小于50m;
與半地下式消防水池的內(nèi)部距離不應小于 50m,與地下式消防水池的內(nèi)部距離不應小于 30m。
57、《煙花爆竹工程設(shè)計安全規(guī)范》規(guī)定了危險品倉庫的危險等級分類，危險1.1-1級、1.1-2級、1.3級，下列貯存危險品的倉庫中，屬于1.1-2級的是()。
A.引火線倉庫
B.開球藥倉庫
C.噴花類成品倉庫
D.C級爆竹半成品倉庫
58、煙花爆竹藥物混合應在專用工房使用專用工具混合，有手工混合和機械混合兩種，根據(jù)《煙花爆竹安全技術(shù)規(guī)程》(GB 11652),下列專用工房手工混合定量的要求中，正確的是( )。
A.硝酸鹽黑火藥混合定量不大于9kg
B.高氯酸鹽笛音劑混合定量不大于5kg
C.其他煙火藥混合定量不大于5kg
D.氯酸鹽煙霧藥混合定量不大于9kg
59、由于民用爆炸物品存在燃燒爆炸特性，在生產(chǎn)、儲運、經(jīng)營、使用等過程中存在火災，爆炸風險，因此，必須了解其燃燒爆炸特性，制定有效的防火防爆措施，關(guān)于民用爆炸物品燃燒特性的說法，正確的是( )。
A.炸藥燃燒時氣體產(chǎn)物所做的功屬于力學特性
B.炸藥中加入少量二苯胺會改善其力學特性
C.炸藥燃燒速率與炸藥的物理結(jié)構(gòu)關(guān)系不大
D.炸藥的燃燒特性標志著炸藥能量釋放的能力
A錯誤;炸藥燃燒時氣體產(chǎn)物所作的功屬于能量特征
B錯誤;炸藥中加入少量二苯胺會改善其安定性
C錯誤;燃燒速率與炸藥的組成和物理結(jié)構(gòu)有關(guān)，還隨初始溫度和工作壓力的升高而增大
60、火災自動報警系統(tǒng)由觸發(fā)裝置，火災報警裝置，火災警報和電源部分組成。下列火災自動報警系統(tǒng)的元件中，屬于火災警報裝置的是( )。
A.火災探測器
B.聲光預警器
C.顯示器
D.手動預警按鈕
