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    臨考速記!2024年注安《技術(shù)》考點預(yù)測(下篇)

    作者:233網(wǎng)校-好學(xué)者 2024-10-23 07:28:09
    導(dǎo)讀:臨考在即,每一分每一秒都至關(guān)重要。為了幫助廣大考生在最后沖刺階段高效復(fù)習(xí),學(xué)霸君精心梳理了注安《技術(shù)》科目的重中之重,助大家快速把握核心考點,為考試做好充分準(zhǔn)備。講師親編資料+3頁紙下載>>

    二十六、鍋爐事故

    鍋爐啟動步驟:

    1.檢查準(zhǔn)備2.上水3. 烘爐4.煮爐5.點火升壓6.暖管與并汽

    2.防止?fàn)t膛爆炸的措施:點火前,開動引風(fēng)機(jī)給鍋爐通風(fēng)5~10min ,沒有風(fēng)機(jī)的可自然通風(fēng)5~10min。 點燃?xì)?、油、煤粉爐時,應(yīng)先送風(fēng),之后投入點燃火炬,最后送入燃料。一次點火未成功,一定要重新通風(fēng)之后再進(jìn)行點火操作。

    3.正常停爐: 鍋爐正常停爐的次序應(yīng)該是先停燃料供應(yīng),隨之停止送風(fēng),減少引風(fēng);與此同時逐漸降低鍋爐負(fù)荷,相應(yīng)的減少鍋爐上水,但維持鍋爐水位稍高于正常水位。

    對于燃?xì)?、燃油鍋爐,爐膛停火后,引風(fēng)機(jī)至少要繼續(xù)引風(fēng)5min以上。為防止鍋爐降溫過快,在正常停爐的4~6h內(nèi),應(yīng)緊閉爐門和煙道擋板。之后打開煙道擋板,緩慢加強(qiáng)通風(fēng),適當(dāng)放水。 停爐18~24h,在鍋水溫度降至70℃以下時,方可全部放水。

    4.緊急停爐步驟:立即停止添加燃料和送風(fēng),減弱引風(fēng);同時,熄滅爐膛內(nèi)的燃料;滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開,以加強(qiáng)通風(fēng)冷卻;鍋內(nèi)可以較快降壓并更換鍋水,鍋水冷卻至70℃左右允許排水。因缺水緊急停爐時,嚴(yán)禁給鍋爐上水,并不得開啟空氣閥及安全閥快速降壓。

    二十七、氣瓶安全技術(shù)

    充裝要求 :當(dāng)氫氣中含有氧氣體積(氧中含氫相同)超過0.5%時,嚴(yán)禁充裝。

    禁止在充裝站外由罐車等移動式壓力容器直接對氣瓶進(jìn)行充裝;禁止將氣瓶直接向其他氣瓶倒裝。

    人工將氣瓶向高處舉放或氣瓶從高處落地時必須二人同時操作。

    橫放時,瓶端應(yīng)朝向一方,高不得超過5層且不得超過車廂;運(yùn)輸可燃性、助燃性永久氣體的氣瓶容量超過300m3,毒性氣體的氣瓶容量超過100m3,必須有押運(yùn)人員押運(yùn);運(yùn)輸可燃性、助燃性或毒性氣體氣瓶的運(yùn)輸里程超過400km 時,要有兩名司機(jī)輪換駕駛,防止疲勞駕駛。

    氣瓶吊運(yùn):①將散裝瓶裝入集裝箱內(nèi),固定好氣瓶,用機(jī)械起重設(shè)備吊運(yùn)。 ②不得使用電磁起重機(jī)吊運(yùn)氣瓶。 ③不得使用金屬鏈繩捆綁后吊運(yùn)氣瓶。 ④不得吊氣瓶瓶帽吊運(yùn)氣瓶。 嚴(yán)禁用叉車、翻斗車或鏟車搬運(yùn)氣瓶。

    二十八、壓力容器安全技術(shù)

    1.安全閥、爆破片的壓力設(shè)定:1)安全閥的整定壓力一般不大于該壓力容器的設(shè)計壓力。 2)爆破片的爆破壓力:爆破片設(shè)計爆破壓力一般不大于該容器的設(shè)計壓力,且爆破片的最小爆破 壓力不得小于該容器的工作壓力。 3)安全閥、爆破片的排放能力,應(yīng)當(dāng)大于或者等于壓力容器的安全泄放量。

    2.安全附件安裝:1)安全泄放裝置應(yīng)該鉛直安裝在壓力容器液面以上的氣相空間部分。 2)壓力容器一個連接口上裝設(shè)兩個或兩個以上的安全泄放裝置時,則該連接口入口截面積,應(yīng) 當(dāng)至少等于這些安全泄放裝置的進(jìn)口截面積總和。 3)安全泄放裝置與壓力容器之間一般不宜裝設(shè)截止閥門。 4)對易爆介質(zhì)或者毒性程度為極度、高度或者中度危害介質(zhì)的壓力容器,應(yīng)當(dāng)在安全閥或爆破片 的排出口裝設(shè)導(dǎo)管,將排放介質(zhì)引至安全地點,并進(jìn)行妥善處理。

    3.安全閥與爆破片組合: 1)并聯(lián)組合:爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得超過容器的設(shè)計壓力。安全閥的開啟壓力應(yīng)略低于爆 破片的標(biāo)定爆破壓力。 2)串聯(lián)組合 ①安全閥—爆破片—容器(安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片):爆破片破裂后的泄放面積 應(yīng)不小于安全閥進(jìn)口面積,爆破片破裂的碎片不影響安全閥的正常動作。 ②爆破片—安全閥—容器(安全閥出口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片):容器內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)是潔凈的,不含有 膠著物質(zhì)或阻塞物質(zhì),爆破片的泄放面積不得小于安全閥的進(jìn)口面積。

    二十九、起重機(jī)械安全技術(shù)

    1.起重機(jī)械事故分類

    1)重物失落事故:①脫繩事故:捆綁方法不當(dāng),重心不穩(wěn)或遭到碰撞造成重物失落; ②脫鉤事故:缺少護(hù)鉤裝置,或吊裝方法不當(dāng),吊鉤鉤口變形引起; ③斷繩事故:a:起升繩破斷:超載起吊拉斷鋼絲繩;起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩;斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩;鋼絲繩因長期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng),造成疲勞變形、磨損損傷;達(dá)到或超過報廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等;b:吊裝繩破斷:吊鉤上吊裝繩夾角太大 ( >120 °),使吊裝繩上的拉力超過極限值而拉斷;吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng),或仍使用已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物,造成吊裝繩破斷;吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護(hù)措施,造成棱角割斷鋼絲繩;④吊鉤斷裂事故:吊鉤斷裂事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤斷裂事故的原因有吊鉤材質(zhì)有缺陷;吊鉤因長期磨損,使斷面減小卻仍然使用或經(jīng)常超載使用,造成疲勞斷裂。

    2)擠傷事故:主要源于缺少現(xiàn)場監(jiān)督指揮人員,有吊具與地面、升降設(shè)備、機(jī)體與建筑物(高空檢修人員)、 機(jī)體回轉(zhuǎn)擠傷(臂架類型)等。

    3)墜落事故:人從起重機(jī)上墜落,或零部件墜落砸傷,起升機(jī)構(gòu)的制動器性能失效。

    4)觸電事故:分為室外作業(yè)(起重機(jī)觸碰高壓電線)和室內(nèi)作業(yè)的觸電事故,起重機(jī)采用安全低電壓為 36V 或 42V。

    5)機(jī)體毀壞事故:①斷臂事故:各種類型的懸臂起重機(jī); ②傾翻事故:自行式起重機(jī)的常見事故(支承不當(dāng)(如野外作業(yè)場地支承地基松軟,起重機(jī)支腿 未能全部伸出)、地基深陷、回轉(zhuǎn)過快(如起重臂長與起重量不符));③機(jī)體摔傷事故:室外作業(yè)的門式、門座式、塔式起重機(jī)無防風(fēng)裝置或失效導(dǎo)致(室外、風(fēng)吹的);④相互撞毀事故:同一跨中的多臺橋式類型起重機(jī)無緩沖碰撞保護(hù)措施,相互碰撞致傷。

    2.司機(jī)、指揮、司索工均應(yīng)持證上崗。

    1)年度檢查。每年1次,停用1年以上、遇4級以上地震或發(fā)生重大設(shè)備事故、露天作業(yè)的起重機(jī)械經(jīng)受9級以上大風(fēng)之后,使用前應(yīng)做全面檢查。

    2)每月檢查。檢查項目包括:安全裝置、制動器、離合器等有無異常,可靠性和精度;重要零部件(如吊具、鋼絲繩滑輪組、制動器、吊索及輔具等)的狀態(tài),有無損傷,是否應(yīng)報廢等;電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能;動力系統(tǒng)和控制器等。停用1個月以上的起重機(jī)構(gòu),使用前也應(yīng)做上述檢查。

    3)每日檢查。在每天作業(yè)前進(jìn)行,應(yīng)檢查各類安全裝置、制動器、操縱控制裝置、緊急報警裝置,軌道的安全狀況,鋼絲繩的安全狀況。檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時,必須及時處理。嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

    3.起重機(jī)檢驗技術(shù)

    1)檢驗類別 按照起重機(jī)械定期檢驗規(guī)則的規(guī)定,檢驗類別分為首次檢驗和定期檢驗

    2)檢驗周期 ①塔式起重機(jī)、升降機(jī)、流動式起重機(jī)每年1次; ②橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、纜索式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、機(jī)械式停車設(shè)備,每2年1次,其中涉及吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī),每年1次。

    3)性能試驗中的額定載荷試驗、靜載荷試驗、動載荷試驗項目,首檢和首次定期檢驗時必須進(jìn)行,額定載荷試驗項目,以后每間隔1個檢驗周期進(jìn)行1次。

    4、起重機(jī)司機(jī)安全操作技術(shù)

    1)開機(jī)前確認(rèn)安全狀態(tài)。所有控制器置零;起重機(jī)上和作業(yè)區(qū)內(nèi)沒有無關(guān)人員;運(yùn)行范圍無障礙物;與其他固定物最小距離≥0.5m。

    2)開車前,必須鳴鈴或示警。

    3)司機(jī)在正常操作過程中,不得利用極限位置限制器停車;不得利用打反車進(jìn)行制動;不得在起重作業(yè)過程中進(jìn)行檢查和維修;吊物不得從人頭頂上通過,吊物和起重臂下不得站人。

    4)嚴(yán)格按指揮信號操作,對緊急停止信號,無論何人發(fā)出,都必須立即執(zhí)行

    5)吊載接近或達(dá)到額定值,或起吊危險器(液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物)時,吊運(yùn)前認(rèn)真檢查制動器,并用小高度、短行程試吊,確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。

    6)工作中突然斷電時,應(yīng)將所有控制器置零,關(guān)閉總電源。重啟前應(yīng)檢查。

    7)有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的,不允許同時利用主、副鉤工作(設(shè)計允許的專用起重機(jī)除外)。

    8)用兩臺或多臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時,每臺起重機(jī)都不得超載。吊運(yùn)過程應(yīng)保持鋼絲繩垂直,保持運(yùn)行同步。

    9)露天作業(yè)的軌道起重機(jī),當(dāng)風(fēng)力大于6級時,應(yīng)停止作業(yè)。

    5、起重機(jī)械司索工職責(zé)

    1)準(zhǔn)備吊具:舊吊索應(yīng)根據(jù)情況降級使用,目測吊載應(yīng)增大20%;

    2)捆綁吊物;

    3)掛鉤起鉤:掛鉤要位于被吊物重心的正上方,不準(zhǔn)斜拉吊鉤硬掛,堅持“五不掛”起重或吊物質(zhì)量不明不掛;重心位置不明不掛;尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛;吊具及配套工具不合格或報廢不掛; 包裝松散捆綁不良不掛;

    4)摘鉤卸載:不允許抖繩摘索、起重機(jī)抽索;

    5)搬運(yùn)過程指揮:作業(yè)中指揮者和司索工都不得擅離職守。

    三十、場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車安全檢查

    ①年度檢查。在用場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛的年度檢查除包括前項要求的月度檢查內(nèi)容外還應(yīng)當(dāng)包括主要受力結(jié)構(gòu)件的變形、裂紋、腐蝕;實心截面貨叉的厚度和磨損量,以及其焊縫、鉚釘、螺栓等的連接;主要零部件的變形、裂紋、損;指示裝置的可靠性和精度;電氣和控制系統(tǒng)功能的檢查;必要時還需要進(jìn)行相關(guān)的載荷試驗。此外,在爆炸性環(huán)境中使用的叉車,其年度檢查還包括隔爆型電氣部件隔爆面及隔爆箱蓋的可靠性,澆封型電氣部件澆封面的完整性,蓄電池及電源裝置安裝及連接的符合性,電路連接及其性能的可靠性,電纜引入裝置的密封性,外殼多余孔的封堵及金屬部件與整車的等電位要求。

    ②月度檢查。在用場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛的月度檢查內(nèi)容至少包括整車工作性能、動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動功能、安全保護(hù)和防護(hù)裝置、載荷搬運(yùn)裝置載荷裝卸控制裝置、車輪緊固件、充氣輪胎的氣壓、警示裝置、燈光、儀表顯示、安全監(jiān)控裝置等。

    ③維護(hù)保養(yǎng)(日常檢查)。在用場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容至少包括主要受力結(jié)構(gòu)件、安全保護(hù)裝置、工作機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、電氣(液壓、氣動)控制系統(tǒng)等的清潔、潤滑、檢查調(diào)整、更換易損件和失效的零部件。

    三十一、火災(zāi)事故機(jī)理

    1.燃燒形式:可燃物質(zhì)在空氣中燃燒的形式一般有五種,即擴(kuò)散燃燒、混合燃燒、蒸發(fā)燃燒、分解燃燒和表面燃燒。 1)擴(kuò)散燃燒:可燃?xì)怏w從儲罐流出,與空氣混合后穩(wěn)定燃燒。(如天然氣井口發(fā)生的井噴燃燒、打火機(jī)的燃燒、放空火炬)。2)混合燃燒:先擴(kuò)散混合后再燃燒,燃燒不均勻穩(wěn)定(如家用燃?xì)庠罨鹧妗⒔恿τ没鹁娴幕鹧?、氣體切割焊接、氣體爆炸等)。3)蒸發(fā)燃燒:先成蒸汽再燃燒(蠟燭、油)。4)分解燃燒:一般指的是固體物質(zhì)先分解出可燃?xì)怏w再與氧氣混合進(jìn)行燃燒。5)表面燃燒:炭、箔狀或粉狀金屬(鋁、鎂)的燃燒,表面被點燃生成“炭灰”。

    2.火災(zāi)分類

    1)A類火災(zāi):固體物質(zhì)著火,如木材、棉、紙張等;

    2)B類火災(zāi):液體火災(zāi)或可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi):氣煤柴油、瀝青、石蠟火災(zāi)等; 

    3)C類火災(zāi):氣體火災(zāi),煤氣、天然氣、甲烷等;

    4)D類火災(zāi):金屬火災(zāi),鉀、鈉、鎂、鋁合金著火;

    5)E類火災(zāi):帶電火災(zāi),發(fā)電機(jī)、電纜、家用電器等;

    6)F類火災(zāi):烹飪火災(zāi),烹飪物著火,如動物油脂等。

    3.火災(zāi)基本參數(shù):1)閃點易燃和可燃液體表面能夠蒸發(fā)產(chǎn)生足夠的蒸氣而發(fā)生閃燃的最低溫度。閃點是衡量物質(zhì)火災(zāi)危險 性的重要參數(shù)。一般情況下閃點越低,火災(zāi)危險性越大。閃燃往往是持續(xù)燃燒的先兆。2)燃點(著火點) 一般情況下,燃點(著火點)越低,火災(zāi)危險性越大。3)自燃是指可燃物在沒有外界火源的作用下,靠自熱或外熱而發(fā)生燃燒的現(xiàn)象。 4)陰燃沒有火焰和可見光的燃燒現(xiàn)象。 液體和固體可燃物受熱分解并析出來的可燃?xì)怏w揮發(fā)物越多,其自燃點越低。固體可燃物粉碎得 越細(xì),其自燃點越低。一般情況下,密度越大,閃點越高而自燃點越低。比如,下列油品的密度:汽油<煤油<輕柴油<重柴油<蠟油<渣油,而其閃點依次升高,自燃點則依次降低。

    三十二、爆炸事故機(jī)理

    2.物質(zhì)爆炸濃度極限

    爆炸下限:能夠爆炸的最低濃度;

    爆炸上限:能發(fā)生爆炸的最高濃度。

    危險度H:爆炸上限、下限之差與爆炸下限濃度之比值表示。 H=(L上-L下)/L下

    三十三、防爆泄壓裝置

    1.阻火及隔爆技術(shù)

    1)工業(yè)阻火器:工業(yè)阻火器分為機(jī)械阻火器、液封和料封阻火器。工業(yè)阻火器常用于阻止爆炸初期火焰的蔓延。 一些具有復(fù)合結(jié)構(gòu)的機(jī)械阻火器也可阻止爆轟火焰的傳播。

    2)主動式隔爆裝置和被動式隔爆裝置:工業(yè)阻火器在工業(yè)生產(chǎn)過程中時刻都在起作用,對流體介質(zhì)的阻力較大,而主、被動式隔爆裝置 只是在爆炸發(fā)生時才起作用,因此他們在不動作時對流體介質(zhì)的阻力小,有些隔爆裝置甚至不會產(chǎn)生 任何壓力損失。 ①主動式(監(jiān)控式)隔爆裝置:由一靈敏的傳感器探測爆炸信號,經(jīng)放大后輸出給執(zhí)行機(jī)構(gòu),控 制隔爆裝置噴灑抑爆劑或關(guān)閉閥門,從而阻隔爆炸火焰的傳播。 ②被動式隔爆裝置由爆炸波推動隔爆裝置的閘門來阻隔火焰。

    3)其他阻火隔爆裝置①單向閥。僅允許液體(氣體或液體)向一個方向流動,遇到倒流時即自行關(guān)閉。 ②阻火閥門。在正常情況下,阻火閘門受環(huán)狀或者條狀的易熔金屬的控制,處于開啟狀態(tài)。一旦 著火,易熔金屬即會熔化,此時閘門受重力作用自動關(guān)閉。 ③火星熄滅器(防火罩、防火帽)。汽車、拖拉機(jī)的尾氣排放管等,安裝火星熄滅器,用以防止 飛出的火星引燃可燃物料。 a.當(dāng)煙氣由管徑較小的管道進(jìn)入管徑較大的火星熄滅器中,致使流速減慢、壓力降低,煙氣中攜 帶的體積、質(zhì)量較大的火星就會沉降下來,不會從煙道飛出; b.在火星熄滅器中設(shè)置網(wǎng)格等障礙物,將較大、較重的火星擋住;或者采用設(shè)置旋轉(zhuǎn)葉輪等方法 改變煙氣流動方向,增加煙氣所走的路程,以加速火星的熄滅或沉降; c.用噴水或通水蒸氣的方法熄滅火星。

    4)化學(xué)抑制防爆(簡稱化學(xué)抑爆、抑制防爆)裝置:化學(xué)抑爆是在火焰?zhèn)鞑ワ@著加速的初期通過噴灑抑爆劑來抑制爆炸的作用范圍及猛烈程度的一種 防爆技術(shù)。它可用密閉設(shè)備。 化學(xué)抑爆是在火焰?zhèn)鞑ワ@著加速的初期通過噴灑抑爆劑來抑制爆炸的作用范圍及猛烈程度的一 種防爆技術(shù)。它可用密閉設(shè)備?;瘜W(xué)抑爆技術(shù)可以避免有毒或易燃易爆物料以及灼熱物料、明火等竄出設(shè)備,對設(shè)備強(qiáng)度的要求較低??捎糜谘b有氣相氧化劑中可能發(fā)生爆燃的氣體、油霧或粉塵的任何密閉設(shè)備。適用于泄爆易產(chǎn)生二次爆炸,或無法開設(shè)泄爆口的設(shè)備以及所處位置不利于泄爆的設(shè)備。常用的抑爆劑有化學(xué)粉末、水、鹵代烷和混合抑爆劑等。

    2.防爆泄壓技術(shù)

    1)安全閥:①杠桿式,利用加載機(jī)構(gòu)(重錘和杠桿)來平衡介質(zhì) 作用在閥瓣上的力。②彈簧式,利用壓縮彈簧的力來平衡介質(zhì)作用在閥瓣上的力。③脈沖式, 通過輔閥上的加載機(jī)構(gòu)動作產(chǎn)生的脈沖作用帶動主閥動作。

    2)爆破片(又稱防爆膜、防爆片) 爆破片的防爆效率取決于厚度、泄壓面積和膜片材料的選擇。 任何情況下,爆破片的爆破壓力均應(yīng)低于系統(tǒng)的設(shè)計壓力。爆破片一般 6~12 個月更換一次。

    三十四、消防器材

    1.泡沫滅火劑:高倍數(shù)泡沫滅火劑,能在短時間內(nèi)迅速充滿著火空間,特別適用于大空間火災(zāi),并具有滅火速度 快的優(yōu)點;而低倍數(shù)泡沫伴有水漬損失,無法撲滅液化烴的流淌火災(zāi)。高倍數(shù)泡沫滅火已被用到石油化工、冶金、地下工程、大型倉庫和貴重儀器庫房等場所,多次在油罐區(qū)、液化烴罐區(qū)、地下油庫、 汽車庫、油輪、冷庫等場所撲救失控性大火起到?jīng)Q定性作用。

    2.滅火器的種類及對應(yīng)撲滅的火災(zāi)類型

    1)清水滅火器:撲救可燃固體物質(zhì)火災(zāi),即 A 類火災(zāi)。

    2)泡沫滅火器:脂類、石油產(chǎn)品等 B 類火災(zāi)以及木材等 A 類物質(zhì)的初起火災(zāi),但不能撲救 B 類水溶性火災(zāi),也不能撲救帶電設(shè)備及 C 類和 D 類火災(zāi)。

    3)酸堿滅火器:適用于撲救 A 類物質(zhì)的初起火災(zāi),如木、竹、織物、紙張等燃燒的火災(zāi)。它不能用于撲救 B 類物質(zhì)燃燒的火災(zāi),也不能用于撲救 C 類可燃?xì)怏w或 D 類輕金屬火災(zāi)和帶電場合火災(zāi)的撲救。

    4)二氧化碳滅火器: 一般當(dāng)氧氣的含量低于 12%或二氧化碳濃度達(dá) 30%~35%時,燃燒中止。1kg二氧化碳液體,在常溫常壓下能生成500L左右的氣體,這些足以使1m3空間范圍內(nèi)的火焰熄滅。 更適宜于撲救 600V 以下帶電電器、貴重設(shè)備、圖書檔案、精密儀器儀表的初起火災(zāi), 以及一般可燃液體的火災(zāi)。 5)干粉滅火器:不僅適用于撲救可燃液體、可燃?xì)怏w和帶電設(shè)備的火災(zāi),還適用于撲救一般固體物質(zhì)火 災(zāi),但都不能撲救輕金屬火災(zāi)。

    三十五、危險化學(xué)品儲存、運(yùn)輸與包裝安全技術(shù)

    1.危險化學(xué)品儲存的基本要求

    1)必須儲存在經(jīng)公安部門批準(zhǔn)設(shè)置的專門的危險化學(xué)品倉庫中。未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意設(shè)置危險化學(xué)品貯存?zhèn)}庫。

    2)露天堆放,應(yīng)符合防火、防爆的安全要求,爆炸物品、一級易燃物品、遇濕燃燒物品、劇毒物品不得露天堆放。

    3)同一區(qū)域貯存兩種及兩種以上不同級別的危險化學(xué)品時,應(yīng)按最高等級危險化學(xué)品的性能標(biāo)志。

    4)儲存方式分為3 種:隔離儲存,隔開儲存,分離儲存。

    2.危險化學(xué)品運(yùn)輸安全技術(shù)與要求

    1)實行資質(zhì)認(rèn)定制度,未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定,不得運(yùn)輸危險化學(xué)品。運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員、駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員和押運(yùn)人員。

    2)不得與普通貨物混合堆放。 

    3)危險物品裝卸前,應(yīng)對車(船)搬運(yùn)工具進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃,不得留有殘渣,對裝有劇毒物品的車(船),卸車(船)后必須洗刷干凈。

    4)裝運(yùn)爆炸、劇毒、放射性、易燃液體、可燃?xì)怏w等物品,必須使用符合安全要求的運(yùn)輸工具;禁忌物料不得混運(yùn);禁止用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運(yùn)輸爆炸物品。運(yùn)輸強(qiáng)氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級易燃液體時,沒有采取可靠的安全措施時,不得用鐵底板車及汽車掛車;禁止用叉車、鏟車、翻斗車搬運(yùn)易燃、易爆液化氣體等危險物品;溫度較高地區(qū)裝運(yùn)液化氣體和易燃液體等危險物品,要有防曬設(shè)施;放射性物品應(yīng)用專用運(yùn)輸搬運(yùn)車和抬架搬運(yùn),裝卸機(jī)械應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷降低25%的裝卸量;遇水燃燒物品及有毒物品,禁止用小型機(jī)帆船、小木船和水泥船承運(yùn)。

    5)道路危險貨物運(yùn)輸過程中,駕駛?cè)藛T不得隨意停車。不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景瀏覽區(qū)停車。如需裝卸或臨時停車時,應(yīng)采取安全措施。運(yùn)輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品,應(yīng)事先報經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn),按指定路線、時間、速度行駛。

    6)運(yùn)輸易燃易爆危險貨物車輛的排氣管,應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置,并配裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置

    7)禁止通過內(nèi)河封閉水域運(yùn)輸劇毒化學(xué)品以及國家規(guī)定禁止通過內(nèi)河運(yùn)輸?shù)钠渌kU品。通過道路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸始發(fā)地或目的地的縣級人民政府公安機(jī)關(guān)申請劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證。

    三十六、危險化學(xué)品銷毀處置

    1.固體廢棄物的處置:1)危險廢棄物。水泥固化、石灰固化、塑性材料固化、有機(jī)聚合物固化、自凝膠固化、熔融固化和陶瓷固化。2)工業(yè)固體廢棄物。一般工業(yè)廢棄物可以直接進(jìn)入填埋場進(jìn)行填埋。對于粒度很小的固體廢棄物,可裝入編織袋后填埋。

    2.爆炸性物品的銷毀:爆炸法、燒毀法、溶解法、化學(xué)分解法

    3.有機(jī)過氧化物廢棄物處理:分解、燒毀、填埋

    4.泄漏處理:1)疏散無關(guān)人員,隔離泄漏污染區(qū)。是否疏散和隔離,視泄漏物毒性和泄漏量的大小而定。2)切斷火源。如果泄漏物是易燃物,則必須首先消除泄漏污染區(qū)域的點火源。3)應(yīng)急人員的個體防護(hù)。4)注意事項:避免泄漏物對周圍環(huán)境帶來的潛在危害。5)泄漏物的處置。根據(jù)物質(zhì)的物態(tài)(氣、液、固)及其危險性(燃爆特性、毒性)采取合適的處置方法。氣體泄漏物,應(yīng)急人員能做的僅是止住泄漏。如果可能的話,用合理通風(fēng)和噴霧狀水等方法消除其潛在影響。液體泄漏物,在保證安全的前提下切斷泄漏源。采用適當(dāng)?shù)氖杖莘椒?、覆蓋技術(shù)和轉(zhuǎn)移工具消除泄漏物。固體泄漏物,用適當(dāng)?shù)墓ぞ呤占孤┪铩?/p>

    三十七、呼吸道防毒勞動防護(hù)用具的選用原則

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