>>>2015年安全工程師生產(chǎn)技術(shù)全真模擬試題及答案匯總
單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1機(jī)械制造場所安全技術(shù)中，在物料堆放上要求工件、物料擺放不得超高，在垛底與垛高之比為( )的前提下，垛高不超出2m(單位超高除外)，砂箱堆垛不超過3.5m。
A.1：2
B.1：3
C.2：1
D.2：3
參考答案：A
2通過適當(dāng)比例的液體吸收劑處理氣體混合物，完成沉降、降溫、聚凝、洗凈、中和、吸收和脫水等物理化學(xué)反應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)氣體的凈化是( )
A.吸附法
B.袋濾法
C.洗滌法
D.靜電法
參考答案： C
3在建筑物的地下室或地面層處、建筑物金屬體等物體應(yīng)與防雷裝置做( )
A.防雷等電位連接
B.防雷接地
C.絕緣處理
D.直擊雷防護(hù)
參考答案：A
4下列滅火器中，不能用于撲救 B類物質(zhì)燃燒的火災(zāi)、 C類可燃?xì)怏w或 D類輕金屬火災(zāi)、帶電場合火災(zāi)的是( )
A.清水滅火器
B.二氧化碳滅火器
C.酸堿滅火器
D.干粉滅火器
參考答案： C
5發(fā)生鍋爐重大事故時(shí)，要停止供給燃料和送風(fēng)，減弱引風(fēng);熄滅和消除爐膛內(nèi)的燃料，并用( )將紅火壓滅。
A.黃砂
B.干煤灰
C.水
D.石灰粉末
參考答案：A
6省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)的建筑物及省級(jí)檔案館屬于( )防雷建筑物。
A.第一類
B.第二類
C.第三類
D.第四類
參考答案： C
7微氣候環(huán)境的綜合評(píng)價(jià)中，用干球溫度、濕球溫度和黑球溫度綜合評(píng)價(jià)允許接觸高溫的閾值指標(biāo)是( )
A.有效溫度
B.不適指數(shù)
C.卡他度
D.三球溫度指數(shù)
參考答案： D
8碾壓傍山道路時(shí)，應(yīng)由里側(cè)向外側(cè)碾壓，距路基邊緣不應(yīng)少于( )m。
A.0.5
B.2
C.1
D.3
參考答案： C
9巨大的雷電流通過被擊物，使被擊物縫隙中的氣體劇烈膨脹，縫隙中的水分也急劇蒸發(fā)汽化為大量氣體，導(dǎo)致被擊物破壞或爆炸的是( )破壞作用。
A.熱性質(zhì)
B.機(jī)械性質(zhì)
C.電性質(zhì)
D.水性質(zhì)
參考答案： B
10氣密試驗(yàn)又稱為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)，介質(zhì)毒性程度為極度、高度危害或允許有微量泄漏的壓力容器，必須進(jìn)行氣密試驗(yàn)，氣密性試驗(yàn)應(yīng)在( )合格后進(jìn)行。
A.力學(xué)性能試驗(yàn) B.硬度測試 C.耐壓試驗(yàn) D.液壓試驗(yàn)
參考答案： D
11機(jī)械工廠最常用的機(jī)械設(shè)備之一，且各個(gè)工種都可能用到的是( )
A.砂輪機(jī) B.曲柄壓力機(jī) C.剪板機(jī) D.液壓機(jī)
參考答案：A
12生產(chǎn)過程的( )是解決毒物危害的根本途徑。
A.密閉化、自動(dòng)化
B.自動(dòng)化、機(jī)械化
C.機(jī)械化、密閉化
D.自動(dòng)化、系統(tǒng)化
參考答案：A
13對(duì)廠房一般照明的光窗設(shè)置要求，說法正確的是( )
A.廠房跨度大于10m時(shí)，單跨廠房的兩邊應(yīng)有采光側(cè)窗
B.窗戶的寬度可以小于開間長度的一半
C.多跨廠房相連時(shí)，相連各跨應(yīng)有天窗，跨與跨之間不得有墻封死
D.車間通道照明燈應(yīng)覆蓋所有通道，覆蓋長度應(yīng)大于80%的車間安全通道長度
參考答案： C
14防止熱輻射的重要措施，并且可利用水來進(jìn)行異常氣象條件防護(hù)的措施是( )
A.通風(fēng)降溫
B.保健
C.隔熱
D.個(gè)體防護(hù)
參考答案： C
15遇水產(chǎn)生燃燒物的火災(zāi)，如金屬鉀、鈉、碳化鈣等，應(yīng)用( )滅火。
A.水 B.砂土 C.二氧化碳 D.泡沫
參考答案： B
16根據(jù)人機(jī)特性的比較，為了充分發(fā)揮各自的特點(diǎn)，人機(jī)功能合理分配的原則中，適合于機(jī)器來做的是( )
A.研究、創(chuàng)造、決策、指令性的工作
B.規(guī)律性的、環(huán)境條件差的工作
C.程序的編排、檢查工作
D.故障處理及應(yīng)付不測的工作
參考答案： B
17站立或行走的人體，受到出現(xiàn)于人體兩腳之間的電壓即跨步電壓作用所引起的電擊是( )
A.單相電擊
B.兩相電擊
C.行走式電擊
D.跨步電壓電擊
參考答案： D
18射頻指無線電波的頻率或者相應(yīng)的電磁振蕩頻率，泛指( )kHz以上的頻率。
A.50
B.100
C.150
D.200
參考答案： B
19VTS中的計(jì)算機(jī)連成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算機(jī)主要用于雷達(dá)數(shù)據(jù)處理，VHF測向數(shù)據(jù)處理，船舶數(shù)據(jù)處理，遙感數(shù)據(jù)處理及其他非實(shí)時(shí)的離線操作，船舶數(shù)據(jù)中一個(gè)航次內(nèi)有效的數(shù)據(jù)為( )
A.固定數(shù)據(jù)
B.報(bào)考數(shù)據(jù)
C.變化數(shù)據(jù)
D.靜態(tài)數(shù)據(jù)
參考答案： C
20下列關(guān)于人的視覺運(yùn)動(dòng)規(guī)律的說法，不正確的是( )
A.眼睛的水平運(yùn)動(dòng)比垂直運(yùn)動(dòng)快
B.視線運(yùn)動(dòng)的順序習(xí)慣于從左到右
C.對(duì)物體尺寸和比例的估計(jì)，水平方向比垂直方向準(zhǔn)確、迅速，但易疲勞
D.當(dāng)眼睛偏離視中心時(shí)，在偏離距離相同的情況下，觀察優(yōu)先的順序是左上、右上、左下、右下
參考答案： C
21在電氣設(shè)備發(fā)生爆炸時(shí)，其外殼能承受爆炸性混合物在殼內(nèi)爆炸時(shí)產(chǎn)生的壓力，并能阻止爆炸火焰?zhèn)鞑サ酵鈿さ闹車?，不致引起外部爆炸性混合物爆炸的防爆電氣設(shè)備是( )
A.隔爆型防爆電氣設(shè)備
B.充油型防爆電氣設(shè)備
C.本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備
D.充砂型防爆電氣設(shè)備
參考答案：A
22航空運(yùn)輸安全技術(shù)中，( )是現(xiàn)代安全科學(xué)的基本理論思想。
A.系統(tǒng)安全
B.空防安全
C.飛行安全
D.運(yùn)行安全
參考答案：A
23人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則中，為減少故障環(huán)節(jié)，應(yīng)盡可能簡化結(jié)構(gòu)，盡可能采用( )
A.高可靠性方式
B.標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)和方式
C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性結(jié)構(gòu)
D.高維修度方式
參考答案： B
24在生產(chǎn)中手臂振動(dòng)所造成的危害，較為明顯和嚴(yán)重，國家已將手臂振動(dòng)病列為職業(yè)病。操作下列設(shè)備時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生手臂振動(dòng)病的是( )
A.電鉆 B.鑿巖機(jī) C.砂輪機(jī) D.數(shù)控機(jī)床
參考答案： D
25《鍋爐壓力容器制造監(jiān)督管理辦法》中，將壓力容器劃分為A、 B、 C、 D共4個(gè)許可級(jí)別，其中鐵路罐車、汽車罐車或長管拖車、罐式集裝箱屬于( )
A.制造許可A級(jí)
B.制造許可 B級(jí)
C.制造許可 C級(jí)
D.制造許可 D級(jí)
參考答案： C
26下列有害氣體凈化方法中，( )多用于低濃度有害氣體的凈化，并實(shí)現(xiàn)其回收與利用。
A.洗滌法
B.吸附法
C.袋濾法
D.靜電法
參考答案： B
27在爆炸沖擊波的破壞作用和防護(hù)措施中，黑火藥生產(chǎn)廠房、黑火藥及電雷管庫的地面和臺(tái)面應(yīng)采用( )
A.防靜電措施
B.自動(dòng)快速雨淋滅火裝置
C.電氣設(shè)備防爆
D.防雷電措施
參考答案：A
28《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》中規(guī)定，救護(hù)車的車身應(yīng)為白色，標(biāo)志燈具為( )
A.紅色回轉(zhuǎn)式
B.藍(lán)色回轉(zhuǎn)式
C.紫色回轉(zhuǎn)式
D.紅褐色回轉(zhuǎn)式
參考答案： B
2935kV的線路經(jīng)過居民區(qū)時(shí)，其架空線路導(dǎo)線在弛度最大時(shí)與地面和水面的距離不應(yīng)小于( )m。
A.3 B.5 C.6 D.7
參考答案： D
30鐵路運(yùn)輸中，為使行駛在同一條路線上的車輛始終保持一定距離，車輛可裝有( )
A.駕駛警報(bào)裝置
B.視覺增強(qiáng)裝置
C.車輛導(dǎo)航裝置
D.速度控制裝置
參考答案： D
31據(jù)統(tǒng)計(jì)，( )的航空事故發(fā)生在起飛和降落階段，因此建立機(jī)場應(yīng)急救援系統(tǒng)成為航空事故救援的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
A.30%
B.50%
C.60%
D.70%
參考答案： D
32對(duì)壓力容器的設(shè)計(jì)與制造質(zhì)量，以及其安全性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行綜合考核的一項(xiàng)破壞性驗(yàn)證試驗(yàn)是( )
A.爆破試驗(yàn)
B.力學(xué)性能試驗(yàn)
C.耐壓試驗(yàn)
D.氣密試驗(yàn)
參考答案：A
33人們通過肉眼或使用儀器觀察與分析金屬材料或金屬構(gòu)件損壞后的斷裂截面，來探討與材料或構(gòu)件損壞有關(guān)的各種問題的一種技術(shù)指標(biāo)的是( )
A.斷口分析
B.金相檢驗(yàn)
C.硬度測試
D.耐壓試驗(yàn)
參考答案：A
34可燃性粉塵是指正常規(guī)格( )μm或更準(zhǔn)確細(xì)分的固體顆粒，可懸浮在空氣中，也可依靠自身質(zhì)量沉淀下來，可在空氣中燃燒或燜燃，在大氣壓力和常溫條件下可與空氣形成爆炸性的混合物。
A.350
B.400
C.450
D.500
參考答案： D
35產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，( )是產(chǎn)品的固有性質(zhì)，其屬于產(chǎn)品固有可靠性的指標(biāo)之一。
A.維修度
B.有效度
C.可達(dá)度
D.損壞度
參考答案：A
36標(biāo)志火藥能量釋放的能力，主要取決于火藥的燃燒速率和燃燒表面積的是( )
A.能量特征
B.燃燒特性
C.力學(xué)特性
D.安定性
參考答案： B
37壓力容器中，壓力表按其結(jié)構(gòu)和作用原理可分為( )壓力表。
A.液柱式、彈性元件式、活塞式和電量式
B.液柱式、彈性元件式、活塞式和先導(dǎo)式
C.液柱式、彈性元件式、杠桿式和電量式
D.液柱式、彈性元件式、靜重式和彈簧式
參考答案：A
38粉塵通過過濾介質(zhì)受阻，而將固體顆粒物分離出來的方法是( )
A.靜電法
B.吸附法
C.袋濾法
D.洗滌法
參考答案： C
39電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患不包括( )
A.接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)
B.電化區(qū)段作業(yè)安全意識(shí)不牢
C.電力機(jī)車錯(cuò)誤進(jìn)人停電檢修作業(yè)區(qū)
D.施工組織缺乏安全意識(shí)和防范措施
參考答案： D
40在機(jī)械行業(yè)存在危險(xiǎn)和危害的因素很多，下列事故不屬于灼燙的是( )
A.火焰燒傷
B.電灼傷
C.物理高溫物體燙傷
D.化學(xué)灼傷
參考答案： B
41可燃性氣體、粉塵等與空氣混合形成爆炸混合物，接觸引爆源發(fā)生的爆炸事故屬于( )
A.化學(xué)性爆炸
B.物理性爆炸
C.火災(zāi)爆炸
D.混合型爆炸
參考答案：A
42下列關(guān)于接觸網(wǎng)工作電壓的限度值的要求，不正確的是( )
A.工作電壓為30KV
B.短時(shí)最高工作電壓為29kV
C.最低工作電壓為20kV
D.非正常情況下，工作電壓不得低于19kV
參考答案：A
43VTS通過發(fā)布消息的方式提供服務(wù)，其發(fā)布的消息中不包括( )
A.信息——應(yīng)船舶要求而播發(fā)
B.建議——VTS通過咨詢服務(wù)發(fā)出的消息
C.標(biāo)志——VTS中心認(rèn)為必要地點(diǎn)采用的標(biāo)記
D.指示——為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息
參考答案： C
44擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的停航時(shí)間確定，停航在( )的，確定為“大事故”。
A.24h以上7d以內(nèi)
B.7d以上15d以內(nèi)
C.7d以上30d以內(nèi)
D.30d以上
參考答案： C
45可靠性設(shè)計(jì)和維修性設(shè)計(jì)是從不同的角度來保證產(chǎn)品的( )
A.安全性 B.維修性 C.適用性 D.可靠性
參考答案： D
46《民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定》，民航局事故調(diào)查職能部門應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后( )d內(nèi)向國際民航組織提交初始報(bào)告。
A.7
B.14
C.28
D.30
參考答案： D
47空氣泡沫滅火器充裝的是空氣泡沫滅火劑，具有良好的熱穩(wěn)定性、抗燒時(shí)間長，滅火能力比化學(xué)泡沫滅火劑高( )倍。
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
參考答案： C
48能夠保持船舶按預(yù)定航線航行的基本保證是( )
A.準(zhǔn)確的避讓行動(dòng)
B.準(zhǔn)確地推算船位
C.識(shí)別助航標(biāo)志的正確性
D.航行計(jì)劃的“安全、經(jīng)濟(jì)”原則
參考答案： B
49在機(jī)器安全防護(hù)裝置中，( )的機(jī)制是把暴露在危險(xiǎn)中的人體從危險(xiǎn)區(qū)域中移開，僅限于在低速運(yùn)動(dòng)的機(jī)器上采用。
A.聯(lián)鎖安全裝置
B.控制安全裝置
C.自動(dòng)安全裝置
D.可調(diào)安全裝置
參考答案： C
50自由基很不穩(wěn)定，易與反應(yīng)物分子作用生成燃燒產(chǎn)物分子和新的自由基，使鏈?zhǔn)椒磻?yīng)得以持續(xù)下去是鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的( )階段。
A.發(fā)展
B.引發(fā)
C.傳遞
D.終止
參考答案：A
51根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，跨度等于或超過40m的裝卸橋和門式起重機(jī)，應(yīng)裝設(shè)( )
A.偏斜調(diào)整和顯示裝置
B.運(yùn)行極限位置限制器
C.上升極限位置限制器
D.緩沖器
參考答案：A
52航空公司對(duì)航空安全的主要職責(zé)不包括( )
A.制定本企業(yè)的安全目標(biāo)
B.執(zhí)行事故調(diào)查、分析和事故預(yù)防監(jiān)督活動(dòng)
C.招募和訓(xùn)練人員
D.建立適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)
參考答案： B
53鍋爐由“鍋”和“爐”以及相配套的附件、自控裝置、附屬設(shè)備組成，其中，“爐”是指燃料燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔?，? )轉(zhuǎn)化為熱能的空間和煙氣流通的通道。
A.電能 B.機(jī)械能 C.化學(xué)能 D.太陽能
參考答案： C
54機(jī)械傷害是指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)或靜止部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷人等傷害，不包括( )引起的傷害。
A.切斷
B.車輛
C.甩出
D.刺扎
參考答案： B
55某機(jī)器利用光電作用，人手進(jìn)入沖壓危險(xiǎn)區(qū)，沖壓動(dòng)作立即停止，這是利用了機(jī)器的( )裝置的原理。
A.固定安全
B.聯(lián)鎖安全
C.控制安全
D.自動(dòng)安全
參考答案： B
56人在人機(jī)系統(tǒng)中的主要功能中，大腦對(duì)感知的信息進(jìn)行檢索、加工、判斷、評(píng)價(jià)，然后作出決策，這屬于( )
A.傳感功能
B.信息處理功能
C.操縱功能
D.結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)功能
參考答案： B
57在客艙安全管理中，航空營運(yùn)人的主要職責(zé)是( )
A.審核航空營運(yùn)人緊急程序及有關(guān)應(yīng)急方面的訓(xùn)練大綱
B.明確執(zhí)行飛行任務(wù)機(jī)組成員在應(yīng)急處置程序中的分工和職責(zé)
C.起飛前檢查應(yīng)急設(shè)備處于立即可用狀態(tài)
D.客艙乘務(wù)員要在航空技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定上完成客艙安全所需要的各項(xiàng)“軟件”工作
參考答案： B
58對(duì)( )的防護(hù)，是直接減少源的輻射、屏蔽輻射源、采取個(gè)人防護(hù)及執(zhí)行安全規(guī)則的措施之一。
A.高頻電磁場
B.微波輻射
C.紅外線輻射
D.紫外線輻射
參考答案： B
59帶傳動(dòng)裝置的防護(hù)罩可采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)，與皮帶的距離不應(yīng)小于( )mm。
A.20 B.30 C.40 D.50
參考答案： D
60污染較小的造型、制芯工段在集中采暖地區(qū)應(yīng)布置在( )
A.非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)
B.采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)
C.采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)
D.非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)
參考答案：A
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