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    2015年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》模擬試題二

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2015年5月17日
    導(dǎo)讀:
    進(jìn)入全真模擬考場(chǎng)在線測(cè)試此套試卷,可查看答案及解析并自動(dòng)評(píng)分 >> 在線做題
    41、 下列性格特征中,傾向于因循守舊、動(dòng)作緩慢、難以溝通的是( ?。?
    A.消沉
    B.孤僻
    C.行動(dòng)遲緩
    D.安靜


    42、 壓力容器檢驗(yàn)周期中,要求安全狀況等級(jí)為4級(jí)的,應(yīng)當(dāng)監(jiān)控使用,其檢驗(yàn)周期由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)確定,累計(jì)監(jiān)控使用時(shí)間不得超過(guò)( ?。┠辍?
    A.2
    B.3
    C.4
    D.5


    43、 當(dāng)鍋爐出現(xiàn)超壓現(xiàn)象時(shí),能發(fā)出警報(bào),并通過(guò)聯(lián)鎖裝置控制燃燒的保護(hù)裝置是(  )裝置。
    A.鍋爐熄火保護(hù)
    B.超壓報(bào)警
    C.溫度測(cè)量
    D.鍋爐自動(dòng)控制


    44、 下列關(guān)于客艙安全管理的敘述,不正確的是( ?。?。
    A.在正常運(yùn)行狀態(tài)下,機(jī)組能不受干擾,正常履行崗位職責(zé)
    B.防止機(jī)組人員誤操作機(jī)艙內(nèi)開(kāi)關(guān)、手柄等禁止動(dòng)用的裝置影響航空器安全運(yùn)行
    C.有效防止和制止機(jī)內(nèi)犯罪行為,維護(hù)航空器正常運(yùn)行環(huán)境和保證旅客人身安全
    D.發(fā)生緊急情況,機(jī)組能正確處置,使旅客的人身安全得到最大限度的保護(hù)


    45、 由抽樣的統(tǒng)計(jì)值來(lái)推測(cè)總體的統(tǒng)計(jì)值,而一般情況下,抽樣與總體的統(tǒng)計(jì)值不可能完全相同,這種差別就是由抽樣引起的,被稱為( ?。?
    A.標(biāo)準(zhǔn)差
    B.標(biāo)準(zhǔn)誤差
    C.百分位數(shù)
    D.方差


    46、 高壓斷路器必須與高壓隔離開(kāi)關(guān)或隔離插頭串聯(lián)使用,由( ?。┙油ê头?jǐn)嚯娏鳌?
    A.熔斷器
    B.變壓器
    C.?dāng)嗦菲?br />D.隔離插頭


    47、 為保證人體觸電不致造成嚴(yán)重傷害與傷亡,觸電的安全電壓必須在( ?。¬以下。
    A.12
    B.24
    C.36
    D.50


    48、 鍋爐壓力容器進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)的目的是檢測(cè)材料及焊接接頭的力學(xué)性能,其檢測(cè)方法不包括(  )。
    A.高溫沖擊試驗(yàn)
    B.拉力試驗(yàn)
    C.壓扁試驗(yàn)
    D.彎曲試驗(yàn)


    49、 典型(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故中,履帶起重機(jī)超載,傾翻事故屬于( ?。?。
    A.超速造成的事故
    B.無(wú)證駕駛造成的事故
    C.違章載人造成的事故
    D.違章作業(yè)造成的事故


    50、 為防止靜電放電火花引起的燃燒爆炸,輸送可燃?xì)怏w和易燃液體的管道以及各種閥門(mén)、灌油設(shè)備和油槽車(chē)應(yīng)( ?。?
    A.控制流速
    B.采取人體靜電防護(hù)
    C.采用靜電消散技術(shù)
    D.有可靠的接地裝置


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