61、記憶是從認(rèn)識(shí)開始的，并將感知的知識(shí)保持下來(lái)，記憶的特征有（ ?。┑取?
A．持久性
B．敏捷性
C．精確性
D．邏輯性
E．準(zhǔn)確性
62、關(guān)于防止機(jī)車車輛沖突脫軌事故的安全措施的敘述，錯(cuò)誤的有（ ?。?。
A．嚴(yán)格執(zhí)行行車作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，認(rèn)真落實(shí)非正常行車安全措施
B．車站對(duì)作業(yè)區(qū)段的道岔要落實(shí)鎖閉，防止電力機(jī)車錯(cuò)誤進(jìn)入停電檢修作業(yè)區(qū)
C．車輛入廠、段修轉(zhuǎn)向架除銹后進(jìn)行翻轉(zhuǎn)分解探傷，重點(diǎn)檢查
D．加強(qiáng)制動(dòng)梁端軸分解探傷檢查等安全措施
E．提高安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，確保作業(yè)人員班前充分休息
63、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛使用安全管理制度的項(xiàng)目包括（ ?。?。
A．場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全操作規(guī)程
B．場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度
C．場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛使用、維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)記錄
D．場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)和維修人員安全培訓(xùn)、考核制度
E．場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安裝、修理記錄和驗(yàn)收資料
64、維修是指使產(chǎn)品保持在正常使用和運(yùn)行狀態(tài)，以及為排除故障或缺陷所采取的一切措施，包括（ ）。
A．設(shè)備運(yùn)行過程中的維護(hù)保養(yǎng)
B．設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)
C．故障診斷
D．故障檢修更換零件
E．驗(yàn)收試驗(yàn)
65、水運(yùn)交通危險(xiǎn)有害因素中的技術(shù)故障包括（ ）。
A．惰性氣體系統(tǒng)故障
B．航路標(biāo)志出現(xiàn)故障
C．導(dǎo)航設(shè)備故障
D．通信設(shè)備故障
E．航行資料失效
66、在車間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以使事故明顯減少，布局時(shí)要考慮的因素包括（ ?。?。
A．空間
B．溫度
C．照明
D．時(shí)間
E．管、線布置
67、間接接觸電擊防護(hù)措施中重復(fù)接地的安全作用包括（ ?。?。
A．控制漏電故障的范圍
B．進(jìn)一步降低漏電設(shè)備對(duì)地電壓
C．減輕各種過電壓的危險(xiǎn)
D．縮短漏電故障持續(xù)時(shí)間
E．改善架空線路的防雷性能
68、在人機(jī)作業(yè)環(huán)境中，構(gòu)成微氣候的要素有（ ?。?。
A．空氣溫度
B．空氣濕度
C．氣流速度
D．熱輻射
E．體感溫度
69、航空運(yùn)輸事故的主要類型包括（ ?。?
A．人為事故
B．機(jī)械事故
C．火災(zāi)爆炸事故
D．安全管理事故
E．自然災(zāi)害事故
70、人機(jī)作業(yè)的光環(huán)境中，光的度量包括（ ）。
A．光通量
B．照度
C．發(fā)光強(qiáng)度
D．面積
E．亮度
71、沖壓設(shè)備的安全裝置形式較多，按結(jié)構(gòu)分為（ ）等。
A．機(jī)械式防護(hù)裝置
B．液壓式防護(hù)裝置
C．按鈕式保護(hù)裝置
D．光電式保護(hù)裝置
E．感應(yīng)式保護(hù)裝置
72、有關(guān)起重機(jī)械吊運(yùn)前的準(zhǔn)備工作的說(shuō)法，正確的有（ ?。?。
A．正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品
B．室內(nèi)作業(yè)要了解當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)
C．檢查清理作業(yè)場(chǎng)地，確定搬運(yùn)路線，清除障礙物
D．對(duì)使用的起重機(jī)和吊裝工具、輔件進(jìn)行安全檢查
E．預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預(yù)防措施
73、擠傷事故是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在兩個(gè)物體之間，造成擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。擠傷事故主要有（ ）。
A．機(jī)體與機(jī)體間的擠傷事故
B．吊具或吊載與地面物體間的擠傷事故
C．升降設(shè)備的擠傷事故
D．翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的擠傷事故
E．從機(jī)體上滑落摔傷事故
74、航空運(yùn)輸機(jī)械事故指主要由機(jī)械因素造成的，包括（ ）。
A．飛機(jī)輪胎爆胎
B．飛機(jī)起落架失靈
C．機(jī)械師的維修失誤
D．飛機(jī)通信中斷
E．飛行人員配置不合理
75、爆炸性氣體環(huán)境中，IEC和我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將通風(fēng)分為（ ）。
A．高級(jí)通風(fēng)
B．良好通風(fēng)
C．中級(jí)通風(fēng)
D．一般通風(fēng)
E．低級(jí)通風(fēng)
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