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    2012年注冊(cè)安全工程師生產(chǎn)技術(shù)預(yù)測(cè)試題第三套

    來源:233網(wǎng)校 2012年9月6日

    必做部分

    試題答案與解析 

    一、單項(xiàng)選擇題(共60題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
    1.某機(jī)械廠一次橋式起重機(jī)檢修中,一名檢修工不慎觸及帶電的起重機(jī)滑觸線,強(qiáng)烈電擊,墜落地面,經(jīng)搶救無效身亡。從主要危險(xiǎn)和有害因素的角度分析,這起死亡事故屬于( )類型的事故。
    A.車輛傷害 
    B.觸電
    C.高處墜落 
    D.其他傷害
    2.機(jī)械安全防護(hù)裝置應(yīng)具有足夠的可靠性,即在規(guī)定的壽命期限內(nèi)必須具有足夠的穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性和( )。
    A.密度 
    B.硬度 
    C.重量 
    D.強(qiáng)度 
    3.在進(jìn)行剪板機(jī)操作時(shí),正確的做法是,( )。 A.獨(dú)自1人操作剪板機(jī),完成送料、控制尺寸精度及取料
    B.可以同時(shí)剪切兩種不同規(guī)格、不同材質(zhì)的板料 
    C.剪切的板料表面平整的可以疊料剪切
    D.剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀。口應(yīng)保持最少200mm以外的距離
    4.安全人機(jī)工程是運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法,研究( )系統(tǒng)的安全本質(zhì),并使它們相互之間在安全上達(dá)到最佳匹配,以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一門應(yīng)用科學(xué)。 A.人—機(jī)—管理 
    B.人—機(jī)—環(huán)境
    C.人—機(jī)—環(huán)境一管理 
    D.人—環(huán)境—管理 
    5.鍛壓機(jī)械的電動(dòng)啟動(dòng)裝置的按鈕盒,其按鈕上需要標(biāo)有啟動(dòng)、停車等字樣。停車按鈕為( )色,其位置比啟動(dòng)按鈕高( )。
    A.黃,8~10mm 
    B.紅,8~10mm 
    C.黃,10~12mm 
    D.紅,10~12mm 6.人的反應(yīng)時(shí)間與( )有關(guān)。
    A.人的感知類型 
    B.人的意志
    C.人的習(xí)慣 
    D.人的年齡
    7.在人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中,減少操作者的緊張和體力消耗來提高安全性,并以此改善機(jī)器的操作性能和提高其可靠性,這一特性稱為機(jī)械安全的( )。
    A.系統(tǒng)性 
    B.友善性 
    C.防護(hù)性 
    D.整體性 
    8.采用油液分析技術(shù)進(jìn)行故障診斷時(shí),下列油液分析技術(shù)中,應(yīng)用較多的是( )。
    A.鐵譜分析和滲透分析 
    B.光譜分析和滲透分析 
    C.溫度分析和紅外分析 
    D.光譜分析和鐵譜分析 9.空氣溫度是評(píng)價(jià)熱環(huán)境的主要指標(biāo),它分為舒適溫度和( )。 A.適宜溫度 
    B.可達(dá)溫度
    C.允許溫度 
    D.忍耐溫度
    10.人機(jī)系統(tǒng)組成的串聯(lián)系統(tǒng)中,如果人的操作可靠度RH=85%,機(jī)器設(shè)備可靠度 RM=97%,則人機(jī)系統(tǒng)可靠度Rs=( )。
    A.82.45% 
    B.12%
    C.45.3%
    D.17.55%

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