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    2012年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)模擬試題第三套

    來源:233網(wǎng)校 2012年8月9日
    51.采用( )消除和降低粉塵危害,是治本的對(duì)策,是防止塵肺發(fā)生的根本措施。
    A.工程技術(shù)措施
    B.工程管理措施
    C.改革工藝流程
    D.個(gè)體防護(hù)和個(gè)人衛(wèi)生
    52.生產(chǎn)性毒物可以以固體、液體、氣體的形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中,下列毒物常以氣態(tài)存在的是( )。
    A.水銀
    B.苯
    C.溴
    D.蓄電池蓄電時(shí)逸出的硫酸
    53.行車基本閉塞法采用( ),( )是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí),根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用的代用閉塞法。
    A.自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法;半自動(dòng)閉塞法
    B.自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法;電話閉塞法
    C.自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法;半自動(dòng)閉塞法
    D.自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法;電話閉塞法
    54.按<<鐵路技術(shù)管理規(guī)程>>規(guī)定,列車重量應(yīng)根據(jù)( )、( )、( )確定。
    A.機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況、設(shè)備條件
    B.機(jī)車牽引力、列車長度、設(shè)備條件
    C.編掛條件、區(qū)段內(nèi)線路狀況、列車長度
    D.編掛條件、機(jī)車牽引力、設(shè)備條件
    55.電力機(jī)車須裝設(shè)( ),其中客運(yùn)機(jī)車還應(yīng)加裝( ),牽引特快旅客列車的機(jī)車,應(yīng)分別向車輛的( )和( )提供風(fēng)源。
    A.軸溫報(bào)警裝置,運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,空氣制動(dòng)裝置、空氣彈簧裝置
    B.軸溫報(bào)警裝置,空氣制動(dòng)裝置,運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、空氣彈簧裝置
    C.運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,空氣彈簧裝置,空氣制動(dòng)裝置、軸溫報(bào)警裝置
    D.運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,軸溫報(bào)警裝置,空氣制動(dòng)裝置、空氣彈簧裝置
    56.運(yùn)行機(jī)車上的通常所說的“三項(xiàng)設(shè)備”是指( )。
    A.集中連鎖設(shè)備、列車無線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
    B.集中連鎖設(shè)備、機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度電話
    C.機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
    D.機(jī)車信號(hào)、集中連鎖設(shè)備、調(diào)機(jī)信號(hào)機(jī)
    57.鐵路線間最小距離的基本規(guī)定中對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是( )。
    A.線路允許速度不超過140km/h的區(qū)段,區(qū)間雙線為4000mm,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為5000mm
    B.線路允許速度不超過140km/h的區(qū)段,區(qū)間雙線為5000mm,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為4000mm
    C.線路允許速度140km/h~160km/h的區(qū)段,區(qū)間雙線為4200mm,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為6500mm
    D.線路允許速度140km/h~160km/h的區(qū)段,區(qū)間雙線為5000mm,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為6500mm
    58.信號(hào)機(jī)按類型分為( )、( )和( )。
    A.色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)、復(fù)示信號(hào)機(jī)
    B.復(fù)示信號(hào)機(jī)、調(diào)車信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)
    C.色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)、機(jī)車信號(hào)機(jī)
    D.復(fù)示信號(hào)機(jī)、調(diào)車信號(hào)機(jī)、機(jī)車信號(hào)機(jī)
    59.下列不屬于列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的是( )。
    A.全部試驗(yàn)
    B.簡(jiǎn)略試驗(yàn)
    C.階段試驗(yàn)
    D.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
    60.鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括( )、( )和( )。
    A.鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)
    B.鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、事故救援技術(shù)
    C.事故救援技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)
    D.鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、事故救援技術(shù)

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