2021年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《建筑施工安全實(shí)務(wù)》真題解析

一、單項(xiàng)選擇題(每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

1．某工程項(xiàng)目部組織塔式起重機(jī)頂升作業(yè)前，對(duì)頂升作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底。下列交底內(nèi)容中，不符合安全要求的是（）。

A．頂升作業(yè)前，塔式起重機(jī)下支座與頂升套架應(yīng)可靠連接

B．頂升作業(yè)中，應(yīng)調(diào)整變幅小車(chē)位置進(jìn)行配平操作

C．頂升作業(yè)中，應(yīng)保證塔式起重機(jī)的平衡

D．頂升作業(yè)中，不應(yīng)進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作

2．施工升降機(jī)拆卸作業(yè)是施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理的重點(diǎn)。關(guān)于施工升降機(jī)拆卸作業(yè)的說(shuō)法，正確的是（）。

A．先全部拆除附墻架，再拆除導(dǎo)軌架

B．夜間進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證充足的照明

C．拆卸作業(yè)是安裝作業(yè)的逆過(guò)程，可不編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案

D．拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時(shí)，應(yīng)根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)安全措施

3．某工程項(xiàng)目部組織高處作業(yè)吊籃驗(yàn)收，填寫(xiě)了《高處作業(yè)吊籃使用驗(yàn)收表》。下列驗(yàn)收結(jié)果中，不合格的是（）。

A．滌綸安全繩直徑為10mm

B．懸挑機(jī)構(gòu)抗傾覆系數(shù)為2

C．離心觸發(fā)式安全鎖制動(dòng)距離為200mm

D．超高限位器止擋安裝在距頂端800mm處

4．某工程項(xiàng)目使用高處作業(yè)吊籃進(jìn)行外墻保溫施工。下列高處作業(yè)吊籃的使用方式正確的是（）。

A．吊籃內(nèi)有2人同時(shí)作業(yè)

B．作業(yè)人員利用吊籃運(yùn)送物料

C．作業(yè)人員從建筑物頂部進(jìn)入吊籃

D．吊籃內(nèi)作業(yè)人員將安全帶系掛在籃體上

5．某工程項(xiàng)目塔式起重機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)有一條10kV架空線路。為保障施工安全，項(xiàng)目部搭設(shè)了防護(hù)設(shè)施，并制訂了相關(guān)的管理規(guī)定。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46)，下列架空線路的防護(hù)措施中，錯(cuò)誤的是（）。

A．搭設(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí)采取停電措施并派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)

B．防護(hù)設(shè)施與架空線路之間的安全距離為2m

C．架空線路正下方的木工車(chē)間搭設(shè)防護(hù)棚

D．采用絕緣材料搭設(shè)防護(hù)設(shè)施

6．某工程項(xiàng)目低壓電力系統(tǒng)電纜采用埋地方式敷設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)中明確了直埋電纜安全技術(shù)措施。關(guān)于直埋電纜安全技術(shù)措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A．埋地電纜穿越施工道路時(shí)，加設(shè)內(nèi)徑不小于電纜外徑1．5倍的防護(hù)套管

B．埋地電纜的接頭設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒具備防水、防塵、防機(jī)械損傷性能

C．埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不小于1m，交叉間距不小于0．50m

D．直接埋地敷設(shè)的深度不小于0．70m，在電纜四周均勻敷設(shè)50mm厚的細(xì)砂，設(shè)置硬質(zhì)保護(hù)層

7．施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留洞口一般采用蓋板或防護(hù)欄桿進(jìn)行防護(hù)。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JOJ80)，洞口蓋板承受的均布荷載應(yīng)不小于（）。

A．0．50kN／m2

B．1．00kN／m2

C．1．50kN／m2

D．2．00kN／m2

8．工程項(xiàng)目部組織鋼結(jié)構(gòu)吊裝和管道安裝等懸空高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取有效的安全防護(hù)措施。下列懸空高處作業(yè)安全防護(hù)措施中，錯(cuò)誤的是（）。

A．在作業(yè)層下方設(shè)置水平安全網(wǎng)

B．鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在地面組裝，安全設(shè)施一并設(shè)置

C．利用鋼梁作為水平通道時(shí)，設(shè)置連續(xù)的安全繩

D．在施工層搭設(shè)水平通道時(shí)，水平通道一側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿

9．某工程項(xiàng)目部組織懸挑式操作平臺(tái)驗(yàn)收。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80)，下列驗(yàn)收結(jié)果中，不符合規(guī)范要求的是（）。

A．懸挑式操作平臺(tái)安裝時(shí)，鋼絲繩采用專(zhuān)用鋼絲繩夾連接

B．懸挑式操作平臺(tái)設(shè)置4個(gè)吊環(huán)，吊運(yùn)時(shí)使用卡環(huán)

C．懸挑式操作平臺(tái)支撐點(diǎn)設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)的腳手架上

D．懸挑式操作平臺(tái)使用工字鋼制作懸挑梁，節(jié)點(diǎn)采用焊接

10．某工程項(xiàng)目深基坑開(kāi)挖完畢后，因主體結(jié)構(gòu)的特殊情況，需改變基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)，施工單位應(yīng)報(bào)請(qǐng)進(jìn)行復(fù)核的單位是（）。

A．監(jiān)理單位

B．建設(shè)單位

C．設(shè)計(jì)單位

D．政府監(jiān)督部門(mén)

......

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二、案例分析題(案例1為客觀題，包括單選題和多選題，案例2～4為主觀題。單選題每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意；多選題每題的備選項(xiàng)中有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意)

案例1

2020年底，A公司承接了某軌道交通工程，合同額5．70億元，B公司為監(jiān)理單位。該工程包括“一站兩區(qū)間”及車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)土建、裝修及設(shè)備安裝。車(chē)站采用地下連續(xù)墻加鋼支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，明挖法施工，基坑深度為26m。車(chē)站兩端預(yù)留盾構(gòu)機(jī)始發(fā)或接收條件，待車(chē)站主體結(jié)構(gòu)完成后，實(shí)施盾構(gòu)隧道施工。區(qū)間隧道左右線長(zhǎng)度各1．50km，盾構(gòu)機(jī)從本站始發(fā)，相鄰車(chē)站接收，解體后再運(yùn)回站內(nèi)組裝。車(chē)站附屬包括4個(gè)出入口，2個(gè)通風(fēng)井，全部采用礦山法施工，車(chē)站西側(cè)有110kV架空輸電線路。

該車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模板支撐體系最大搭設(shè)高度10m，最大跨度為12m。車(chē)站基坑開(kāi)挖、支護(hù)和結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備有：地下連續(xù)墻施工設(shè)備1臺(tái)(套)、10t和40t門(mén)式起重機(jī)各1臺(tái)、履帶式起重機(jī)1臺(tái)、汽車(chē)式起重機(jī)若干臺(tái)、挖掘機(jī)4臺(tái)、土方車(chē)18輛、混凝土輸送泵2臺(tái)、升降式作業(yè)平臺(tái)4個(gè)。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)還有鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械和電焊機(jī)等中小型機(jī)械設(shè)備若干。

2021年3月30日，B公司對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了檢查，監(jiān)理工程師指出暗挖區(qū)間屬于潮濕場(chǎng)所，開(kāi)關(guān)箱漏電保護(hù)器的動(dòng)作參數(shù)不符合規(guī)范要求，存在安全隱患。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題(1～2題為單選題，3～5題為多選題)：

1．根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46)，本工程起重機(jī)械與架空輸電線路的最小水平安全距離是（）。

A．3．00m

B．3．50m

C．4．00m

D．4．50m

E．5．00m

2．根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46)，下列漏電保護(hù)器適用于潮濕場(chǎng)所開(kāi)關(guān)箱的是（）。

A．漏電保護(hù)器①

B．漏電保護(hù)器②

C．漏電保護(hù)器③

D．漏電保護(hù)器④

E．漏電保護(hù)器⑤

3．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》(GB6441)，本工程門(mén)式起重機(jī)安裝過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)有害因素有（）。

A．機(jī)械傷害

B．高處墜落

C．起重傷害

D．觸電

E．中毒窒息

4．根據(jù)《特種設(shè)備目錄》，本工程使用的特種設(shè)備有（）。

A．盾構(gòu)機(jī)

B．汽車(chē)式起重機(jī)

C．履帶式起重機(jī)

D．升降式作業(yè)平臺(tái)

E．門(mén)式起重機(jī)

5．根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施(危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定)有關(guān)問(wèn)題的通知》(建質(zhì)(2018331號(hào))，本工程超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程有（）。

A．區(qū)間隧道盾構(gòu)工程

B．車(chē)站二次結(jié)構(gòu)砌筑工程

C．車(chē)站主體結(jié)構(gòu)模板支撐工程

D．車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)暗挖工程

E．基坑土方開(kāi)挖及支護(hù)工程

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