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    24年《管理》考情分析:秒殺題減少,“語文題”明顯增加!

    作者:233網(wǎng)校-好學(xué)者 2024-10-27 21:31:24

    2024年中級注冊安全工程師《安全生產(chǎn)管理》考試已經(jīng)塵埃落定,但考生們對于真題的討論與反思卻仍在繼續(xù)。在這場智慧與毅力的較量中,有人收獲滿滿,有人則略顯遺憾。那么,今年的考試難度究竟如何?是“平穩(wěn)過渡”還是“波瀾不驚”?考查的重點(diǎn)內(nèi)容又有哪些值得考生們深入探究的地方?接下來,讓我們一起走進(jìn)2024年注安《安全生產(chǎn)管理》科目的深度剖析,為您揭曉這場考試的難度與考點(diǎn)之謎。

    點(diǎn)擊查看>>2024年中級注冊安全工程師考試真題及答案

    一、考試難度與特點(diǎn)

    1.考試難度

    根據(jù)目前已知的真題來說,今年管理試題對比去年的試題來說,是比去年更難的,相較去年的試題,秒殺題明顯減少,需要考生閱讀理解的“語文題”明顯增加。有和去年的趨勢一樣,出現(xiàn)了一些超綱的試題,教材中完全沒有,但是實(shí)際安全管理工作中會(huì)遇到或會(huì)使用到的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。而且各行各業(yè)的相關(guān)的安全管理知識都有涉及,涉及知識點(diǎn)面廣。同樣對于知識點(diǎn)的考察也是偏靈活的,基本告別以前的考定義,考原文。需要咱們活學(xué)活用,理解定義,而不是死記硬背。

    2.考試特點(diǎn)

    重者恒重。管理的側(cè)重點(diǎn)還是未變,從現(xiàn)有試題來看,第二章依舊是重中之重,分?jǐn)?shù)占比依舊占了咱們的半壁江山。今年第二章一共考察的分支約55分。今年第五章的分值明顯增加,今年也是終于貼合了安全生產(chǎn)月的主題“人人講安全、個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急--暢通生命通道”,應(yīng)急部分的內(nèi)容在近三年中是考察的最多的一次。

    重點(diǎn)內(nèi)容依舊突出。管理科目中也是有不少每年必考的重點(diǎn)內(nèi)容,例如:《危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)特殊作業(yè)安全規(guī)范 GB30871》相關(guān)知識點(diǎn),自從21年考察9分之后,大家都以為這是歷年最高了,今年直接刷新記錄,一本規(guī)范考察了整整16分!基本8大作業(yè)全部考了遍,非常神奇的是這么一個(gè)重點(diǎn)考點(diǎn)在化工實(shí)務(wù)中既然一題沒考,看來是把化工的部分都考到咱們今年管理里來了。

    知識輪動(dòng),該來的總會(huì)來。在課程中強(qiáng)調(diào)的危險(xiǎn)有害因素辨識,也就是《GB13861-生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》的相關(guān)內(nèi)容,作為管理科目的老朋友,這屬于歷年考試的一個(gè)高頻考點(diǎn),但是在23年的考試中卻一題沒考,今年老友回歸,直接考察了3個(gè)單選。也是彌補(bǔ)了去年沒考的遺憾了。

    閱讀量增加,考管理還是考語文?今年管理的試題根據(jù)已有的試題來看,閱讀量相較去年明顯增加,大段大段的案例背景的分析題又殺回來了,像去年那樣的不看題干的秒殺題明顯減少。這些閱讀題也有一個(gè)特色,通過閱讀可以快速的判斷出兩個(gè)錯(cuò)誤選項(xiàng),但是剩下的兩個(gè)讓人猶豫不決,精彩二選一的感覺又回來了。

    今年出題更靈活、更細(xì)節(jié)、更全面,重點(diǎn)雖然還是有,但是細(xì)心的考生會(huì)發(fā)現(xiàn)考的更細(xì)了,要求大家在學(xué)習(xí)的過程中唯有盡量多的充實(shí)積累,補(bǔ)全自己才能應(yīng)對如今的考情。

    二、章節(jié)知識點(diǎn)分布統(tǒng)計(jì)

    安全管理考點(diǎn)章節(jié)分布

    三、真題再現(xiàn)

    1、下列氣質(zhì)情緒類型中,接近"路怒癥"群體氣質(zhì)情緒的是( )

    A. 多血質(zhì)

    B. 黏液質(zhì)

    C. 膽汁質(zhì)

    D. 抑郁質(zhì)

    參考答案:C
    參考解析:交通心理學(xué)研究顯示,人的心理狀態(tài)對交通安全隱患的影響非常重要,不同氣質(zhì)類型的司機(jī)交通事故發(fā)生率不同,膽汁質(zhì)的人被認(rèn)為是"馬路第一殺手 多血質(zhì)的人排第一。多血質(zhì)的人情緒比較容易受到壓力的影響,不利于安全駕駛。此外,多血質(zhì)的人比較粗心,時(shí)常疏忽對設(shè)備的定期檢查,也給行車安全造成隱患。抑郁質(zhì)的人思想比較狹窄,不易受外界剌激的影響,做事刻板、不靈活,積極性低。他們在駕車中容易疲勞。黏液質(zhì)的人被認(rèn)為是交通事故發(fā)生概率最少的群體。但是他們自信心不足,在遇到突然抉擇時(shí)容易猶豫不決。綜上,膽汁質(zhì)最貼近路怒癥氣質(zhì)情緒。

    2、某鋼材生產(chǎn)制造企業(yè)叉車作業(yè)時(shí)與1名步行人員相撞,導(dǎo)致其死亡。根據(jù)《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》,負(fù)責(zé)組織該起事故調(diào)查的是該企業(yè)所在地( )

    A. 設(shè)區(qū)的市級人民政府

    B. 設(shè)區(qū)的市級市場監(jiān)督管理部門

    C. 縣級市場監(jiān)督管理部門

    D. 縣級人民政府

    參考答案:B
    參考解析:一般事故由設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。注意依據(jù)的法律法規(guī)不同。

    3、某企業(yè)為降低生產(chǎn)安全事故風(fēng)險(xiǎn),采取了相應(yīng)的安全技術(shù)措施。下列安全技術(shù)措施中,屬于減少事故損失的安全技術(shù)管理措施是( )。

    A. 為職工配備安全標(biāo)準(zhǔn)更高的安全帽、護(hù)目鏡

    B. 在產(chǎn)生靜電的部位,安裝靜電接地裝置

    C. 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢維修制度,及時(shí)更換老化部件

    D. 增加緊急停車系統(tǒng),一旦出現(xiàn)故障設(shè)備自動(dòng)停機(jī)

    參考答案:A
    參考解析:A選項(xiàng):屬于減少類的個(gè)體防護(hù)

    4、某海洋石油企業(yè)準(zhǔn)備申請安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級,該企業(yè)注冊地為甲省丙市,生產(chǎn)場所在乙省丁市,按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化分級負(fù)責(zé)原則,負(fù)責(zé)該級的部門是( )。

    A. 甲省應(yīng)急管理部門

    B. 乙省應(yīng)急管理部門

    C. 丁市應(yīng)急管理部門

    D. 應(yīng)急管理部

    參考答案:D
    參考解析:企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)定原則堅(jiān)持屬地管理原則。①應(yīng)急管理部為一級企業(yè)以及海洋石油全部等級企業(yè)的定級部門。②省級和設(shè)區(qū)的市級應(yīng)急、管理部門分別為本行政區(qū)域內(nèi)二級、三級企業(yè)的定級部門。應(yīng)當(dāng)由乙省應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)。

    5、氧氣充裝企業(yè),在汽化器汽化后送至充裝系統(tǒng)。該流程可能發(fā)生爆炸事故。下列事件中,不適合作為事件樹分析的初始事件是( )。

    A. 汽化器出口溫度低于標(biāo)準(zhǔn)值

    B. 液氧儲(chǔ)罐珠光砂層破壞

    C.安全閥失效

    D. 雷電擊中儲(chǔ)罐

    參考答案:D
    參考解析:事件樹分析從事故的初始事件開始,途經(jīng)原因事件到結(jié)果事件為止。(1) 確定初始事件。初始事件的選定是事件樹分析的重要環(huán)節(jié),初始事件應(yīng)當(dāng)是系統(tǒng)故障、設(shè)備故障、人為失誤或者工藝異常,這主要取決于安全系統(tǒng)或操作人員對初始事件的反應(yīng)。如果所選定的初始事件能直接導(dǎo)致一個(gè)具體事故,事件樹就能較好地確定事故的原因。選項(xiàng)A、B、C均為可能導(dǎo)致事故起因,D為具體事故。
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