從近3年的考核情況來看，事故致因及安全原理這一考點，每年都會出2-4道題左右，一般都會在單選題中出現(xiàn)，2023年考核分值有所下降。具體見下表：

注安管理考點“事故致因及安全原理”歷年考核分值表

考點1、事故致因原理

1.事故頻發(fā)傾向理論(擇優(yōu)論--針對人)

事故頻發(fā)傾向是指個別容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個人的內(nèi)在傾向。事故頻發(fā)傾向者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因，即少數(shù)具有事故頻發(fā)傾向的工人是事故頻發(fā)傾向者，他們的存在是工業(yè)事故發(fā)生的原因。如果企業(yè)中減少了事故頻發(fā)傾向者，就可以減少工業(yè)事故。因此，人員選擇就成了預防事故的重要措施，通過嚴格的生理、心理檢驗，從眾多的求職人員中選擇身體、智力、性格特征及動作特征等方面優(yōu)秀的人才就業(yè)，而把企業(yè)中的所謂事故頻發(fā)傾向者解雇。

2.事故因果連鎖理論

（1）海因里希事故因果連鎖理論

影響因素：①遺傳及社會環(huán)境；②人的缺點；③人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)；④事故；⑤傷害

海因里希事故因果連鎖理論也和事故頻發(fā)傾向理論一樣，把大多數(shù)工業(yè)事故的責任都歸因于人的不安全行為，過于絕對化和簡單化，有一定的時代局限性。造成事故的人的因素和物的因素是孤立的?！吧贁?shù)人”上升到“一般人”，具有普遍性。

（2）現(xiàn)代事故因果連鎖理論

博德(FrankBird)在海因里希事故因果連鎖理論的基礎上，提出了現(xiàn)代事故因果連鎖理論。

主要觀點：①控制不足-管理；②基本原因-起源論；③直接原因-征兆；④事故-接觸；⑤受傷-損壞-損失

日本北川徹三，作了一些修正，提出新的事故因果連鎖理論。

事故的基本原因：

(1)管理原因。企業(yè)領導者不夠重視安全，作業(yè)標準不明確，維修保養(yǎng)制度方面的缺陷，人員安排不當，職工積極性不高等管理上的缺陷。

(2)學校教育原因。小學、中學、大學等教育機構的安全教育不充分。

(3)社會或歷史原因。社會安全觀念落后，安全法規(guī)或安全管理、監(jiān)督機構不完備等。

事故的間接原因：

(1)技術原因。機械、裝置、建筑物等的設計、建造、維護等技術方面的缺陷。

(2)教育原因。由于缺乏安全知識及操作經(jīng)驗，不知道、輕視操作過程中的危險性和安全操作方法，或操作不熟練、習慣操作等。

(3)身體原因。身體狀態(tài)不佳，如頭痛、昏迷、癲痛等疾病，或近視、耳聾等生理缺陷，或疲勞、睡眠不足等。

(4)精神原因。消極、抵觸、不滿等不良態(tài)度，焦躁、緊張、恐懼、偏激等精神不安定，狹隘、頑固等不良性格，以及智力方面的障礙。

在上述的4種間接原因中，前面兩種原因比較普遍，后面兩種原因較少出現(xiàn)。

3.能量意外釋放理論

事故是一種不正常的或不希望的能量釋放，意外釋放的各種形式的能量是構成傷害的直接原因。因此，應該通過控制能量，或控制作為能量達及人體媒介的能量載體來預防傷害事故。能量逆流于人體造成傷害的分類方法，將傷害分為兩類：

第一類傷害是由施加了局部或全身性損傷閾值的能量引起的;

第二類傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的，主要指中毒、窒息和凍傷。

根據(jù)能量意外釋放理論，傷害事故原因是：

①接觸了超過機體組織(或結構)抵抗力的某種形式的過量的能量。

②有機體與周圍環(huán)境的正常能量交換受到了干擾(如窒息、淹溺等)。

因而，各種形式的能量是構成傷害的直接原因。同時，也常常通過控制能量，或控制達及人體媒介的能量載體來預防傷害事故。

事故防范對策：

從能量意外釋放理論出發(fā)，預防傷害事故就是防止能量或危險物質的意外釋放，防止人體與過量的能量或危險物質接觸。

在工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常采用的防止能量意外釋放的屏蔽措施主要有下列11種：

(1)用安全的能源代替不安全的能源。(在容易發(fā)生觸電的作業(yè)場所，用壓縮空氣動力代替電力，可以防止發(fā)生觸電事故)

(2)限制能量。(利用低電壓設備防止電擊，限制設備運轉速度以防

止機械傷害，限制露天爆破裝藥量以防止個別飛石傷人)

(3)防止能量蓄積。(通過接地消除靜電蓄積，利用避雷針放電保護重要設施)

(4)控制能量釋放。(建立水閘墻防止高勢能地下水突然涌出)

(5)延緩釋放能量。(采用安全閥、逸出閥控制高壓氣體)

(6)開辟釋放能量的渠道。(安全接地可以防止觸電)

(7)設置屏蔽設施。

(8)在人、物與能源之間設置屏障，在時間或空間上把能量與人隔離。

(9)提高防護標準。

(10)改變工藝流程。

(11)修復或急救。

4.軌跡交叉理論

主要觀點是：在事故發(fā)展進程中，人的因素運動軌跡與物的因素運動軌跡的交點就是事故發(fā)生的時間和空間，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時間、同一空間，或者說人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)相遇，則將在此時間、空間發(fā)生事故。

軌跡交叉理論作為一種事故致因理論，強調人的因素和物的因素在事故致因中占有同樣重要的地位。

軌跡交叉理論將事故的發(fā)生發(fā)展過程描述為：基本原因→間接原因→直接原因→事故→傷害

5.系統(tǒng)安全理論

在系統(tǒng)壽命周期內(nèi)應用系統(tǒng)安全管理及系統(tǒng)安全工程原理，識別危險源并使其危險性減至最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時間和成本范圍內(nèi)達到最佳的安全程度。

主要觀點：

①改變了人們只注重操作人員的不安全行為而忽略硬件的故障在事故致因中作用的傳統(tǒng)觀念，開始考慮如何通過改善物的系統(tǒng)的可靠性來提高復雜系統(tǒng)的安全性，從而避免事故。

②沒有任何一種事物是絕對安全的，任何事物中都潛伏著危險因素。

③不可能根除一切危險源和危險，可以減少來自現(xiàn)有危險源的危險性，應減少總的危險性而不是只消除幾種選定的危險。

④由于不能全部根除危險源，只能把危險降低到可接受的程度，即可接受的危險。安全工作的目標就是控制危險源，努力把事故發(fā)生概率降到最低，萬一發(fā)生事故，把傷害和損失控制在較輕的程度上。

6.綜合原因論

事故是社會因素(基礎原因)、管理因素(間接原因)和生產(chǎn)中危險因素(事故隱患)(直接原因)被偶然事件觸發(fā)所造成的后果。

事故調查過程則與軌跡交叉理論相反，為：事故現(xiàn)象→事故經(jīng)過→直接原因→間接原因→基礎原因。

考點2、安全原理

1.系統(tǒng)原理及原則

安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)是生產(chǎn)管理的一個子系統(tǒng)，包括各級安全管理人員、安全防護設備與設施、安全管理規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)范和規(guī)程以及安全生產(chǎn)管理信息等。安全貫穿于生產(chǎn)活動的方方面面，安全生產(chǎn)管理是全方位、全天候且涉及全體人員的管理。

2.人本原理及原則

在管理中必須把人的因素放在首位，體現(xiàn)以人為本的指導思想，這就是人本原理。以人為本有兩層含義：一是一切管理活動都是以人為本展開的，人既是管理的主體，又是管理的客體，每個人都處在一定的管理層面上，離開人就無所謂管理;二是管理活動中，作為管理對象的要素和管理系統(tǒng)各環(huán)節(jié)，都是需要人掌管、運作、推動和實施。

3.預防原理及原則

安全生產(chǎn)管理工作應該做到預防為主，通過有效的管理和技術手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，從而使事故發(fā)生的概率降到最低，這就是預防原理。在可能發(fā)生人身傷害、設備或設施損壞以及環(huán)境破壞的場合，事先采取措施，防止事故發(fā)生。

4.強制原理及原則

采取強制管理的手段控制人的意愿和行為，使個人的活動、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束，從而實現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理，這就是強制原理。所謂強制就是絕對服從，不必經(jīng)被管理者同意便可采取控制行動。

1、某疫苗生產(chǎn)企業(yè)對公司構架進行調整后，根據(jù)人員教育背景、工作經(jīng)歷和實際績效，重新明確了每個部門和所有人員的安全生產(chǎn)分工，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)責任的“橫向到邊，縱向到底”。該企業(yè)上述做法基于()。

A. 動態(tài)相關性原則和3E原則

B. 整分合原則和能級原則

C. 安全第一原則和動力原則

D. 封閉原則和行為原則

2、某精密機械制造廠對近10年發(fā)生的人身傷害類事故進行了統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)性格內(nèi)向不愛說話的員工發(fā)生事故的概率相對較高，該企業(yè)決定在下一步招聘中心增加心理測試環(huán)節(jié)，以避免該類人員從事高風險工作，根據(jù)事故致因理論，該企業(yè)人員招聘以及崗位適配的說法，符合的理論是()。

A. 能量意外釋放理論

B. 事故軌跡交叉理論

C. 瑞士奶酪模型理論

D. 事故頻發(fā)傾向理論

3、某 CNG 加氣站員工小許在未進行設備檢查情況下，強行拉拽加氣槍管線給遠處一輛槽車加氣，導致老化的加氣槍管線斷裂，高壓氣泄漏發(fā)生爆炸，造成加氣設備、槽車損 壞和人員傷亡。根據(jù)事故致因軌跡交叉理論，關于人、物事故致因的說法，錯誤的是()。

A. 消除人的不安全行為是管理的重點

B. 氣槍管線老化是不安全狀態(tài)的起因物

C. 加氣設備和槽車是致害物

D. 小許強行拉拽加氣槍是不安全行為

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