多項(xiàng)選擇題(共15題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分)
61、 全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)是一個(gè)符合《1979年海上國(guó)際搜救公約》規(guī)定的全球性通信網(wǎng)絡(luò)，該系統(tǒng)包括（　　）。
A．報(bào)警
B．通信
C．尋位
D．播發(fā)海上安全信息
E．追蹤

62、下列關(guān)于齒輪嚙合傳動(dòng)的安全防護(hù)，敘述正確的有（　?。?
A．防護(hù)裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體
B．防護(hù)罩殼體本身不應(yīng)有尖角和銳利部分
C．防護(hù)罩內(nèi)壁應(yīng)涂成黃色
D．宜安裝電氣聯(lián)鎖，使防護(hù)裝置在開(kāi)啟的情況下機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)
E．防護(hù)罩的外殼與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的外形相符，同時(shí)應(yīng)便于開(kāi)啟


63、 建筑物防雷裝置是指用于對(duì)建筑物進(jìn)行雷電防護(hù)的整套裝置，由外部防雷裝置和內(nèi)部防雷裝置組成。外部防雷裝置是指用于防直擊雷的防雷裝置，由（　?。┙M成。
A．避雷器
B．引下線(xiàn)
C．避雷針
D．屏蔽導(dǎo)體
E．接地裝置


64、 航空安全管理的主要措施包括（　?。?
A．制定并監(jiān)督執(zhí)行各種條例、規(guī)范
B．開(kāi)展旨在預(yù)防安全事故的各種活動(dòng)
C．配制各類(lèi)信息數(shù)據(jù)庫(kù)和輔助系統(tǒng)
D．規(guī)范駕駛?cè)藛T、乘務(wù)人員和乘機(jī)旅客的行為舉止
E．正確識(shí)別爆炸物和航空器承運(yùn)的危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)


65、 利用超聲波可以對(duì)所有固體材料進(jìn)行探傷和檢測(cè)，與聲波相比，超聲波具有（　?。┑忍攸c(diǎn)。
A．方向性好
B．波長(zhǎng)短
C．在高密度固體中損失小
D．在不同密度介質(zhì)的界面上反射差異大
E．在相同密度介質(zhì)的界面上反射大


66、 有關(guān)機(jī)械設(shè)備檢修的安全要求的說(shuō)法，正確的有（　　）。
A．檢修設(shè)備時(shí)，并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修操作牌制度
B．焊接或切割作業(yè)的場(chǎng)所，應(yīng)通風(fēng)良好
C．采取可靠的斷電措施，切斷需檢修設(shè)備上的電源
D．高處作業(yè)，應(yīng)設(shè)安全通道、梯子、支架、吊臺(tái)或吊架
E．檢修作業(yè)中不做與檢修作業(yè)無(wú)關(guān)的事


67、 電氣事故是與電相關(guān)聯(lián)的事故。按照電能的形態(tài)，電氣事故可分為（　?。┑取?
A．觸電事故
B．電焊事故
C．靜電事故
D．電磁輻射事故
E．電氣裝置事故


68、 起重機(jī)械定期檢驗(yàn)的內(nèi)容包括（　　）。
A．技術(shù)文件審查
B．金屬結(jié)構(gòu)檢查
C．空載試驗(yàn)
D．靜載荷試驗(yàn)
E．動(dòng)載荷試驗(yàn)


69、 下列對(duì)于生產(chǎn)性粉塵的來(lái)源表述正確的是（　?。?
A．固體物質(zhì)的機(jī)械加工、粉碎
B．礦石的鉆孔、爆破和破碎
C．皮毛、紡織物等原料處理
D．有機(jī)物質(zhì)的不完全燃燒所產(chǎn)生的煙
E．生物工業(yè)中固體原料加熱時(shí)產(chǎn)生的蒸汽


70、 根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，起重機(jī)械安全裝置中，位置限制與調(diào)整裝置包括（　?。?。
A．上升極限位置限制器
B．回轉(zhuǎn)鎖定裝置
C．緩沖器
D．偏斜調(diào)整和顯示裝置
E．防后傾裝置


71、 下列選項(xiàng)中，鍋爐工作特性的敘述正確的有（　?。?。
A．爆炸危害性
B．使用的局限性
C．易于損壞性
D．連續(xù)運(yùn)行性
E．自控裝置的方便性


72、 凡在行車(chē)工作中，因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律或技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，造成人員傷亡、設(shè)備損壞，影響行車(chē)及危及行車(chē)安全的，均構(gòu)成行車(chē)事故，行車(chē)事故分為（　　）。
A．列車(chē)事故
B．貨運(yùn)事故
C．客運(yùn)事故
D．路外傷亡事故
E．調(diào)車(chē)事故


73、 在運(yùn)用人體測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循的準(zhǔn)則有（　　）。
A．地域性準(zhǔn)則
B．可調(diào)性準(zhǔn)則
C．最大最小準(zhǔn)則
D．可靠性準(zhǔn)則
E．平均準(zhǔn)則


74、下列關(guān)于帶鋸機(jī)安全裝置的說(shuō)法，正確的有（　?。?
A．鋸卡與上鋸輪罩之間的防護(hù)裝置應(yīng)罩住鋸條的左側(cè)面
B．鋸卡應(yīng)緊卡著鋸條
C．對(duì)鋸條裸露的切割加工部位應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的矩形防護(hù)罩
D．為使帶鋸機(jī)迅速停機(jī)，應(yīng)裝設(shè)鋸盤(pán)制動(dòng)控制器
E．帶鋸機(jī)除了鋸卡、導(dǎo)向輥的底面到工作臺(tái)之間的工作部分外，均應(yīng)用防護(hù)罩封閉


75、 航空運(yùn)輸安全技術(shù)中，保障航空安全的基本要素包括（　?。?。
A．優(yōu)秀的飛行人員
B．無(wú)暴力干擾的運(yùn)行環(huán)境
C．安全的交通運(yùn)行
D．客艙的安全管理措施
E．適航的航空器