11 人機(jī)系統(tǒng)中人的可靠度由下述（?。Q定。
A．構(gòu)成機(jī)器系統(tǒng)的單元可靠度的邏輯關(guān)系值
B．人的可靠度、機(jī)的可靠度
C．輸入可靠度、判斷可靠度、輸出可靠度三個因素
D．人的可靠度、設(shè)備的可靠度　　C
12 人機(jī)系統(tǒng)中機(jī)器的可靠度由（?。Q定。
A．構(gòu)成機(jī)器系統(tǒng)的單元可靠度的邏輯關(guān)系值
B．人的可靠度、機(jī)的可靠度
C．輸入可靠度、判斷可靠度、輸出可靠度三個因素
D．人的可靠度、設(shè)備的可靠度　　A
13 系統(tǒng)安全分析與危險性評價起源于（?。?。
A．人員安全
B．設(shè)備安全
C．產(chǎn)品安全
D．產(chǎn)品質(zhì)量　　D
14 企業(yè)所設(shè)置的“專職安全管理人員”是指（?。?。
A．專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作的人員
B．負(fù)責(zé)設(shè)備管理、環(huán)境保護(hù)工作的人員
C．負(fù)責(zé)技術(shù)、設(shè)計工作的人員
D．注冊安全工程師　　A
15 生產(chǎn)經(jīng)營單位實施安全生產(chǎn)全面管理職能的組織部門是（　）。
A.企業(yè)安全生產(chǎn)委員會
B．企業(yè)安全技術(shù)部門
C．企業(yè)HSE管理部門
E．企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)　　A
16 “安全”就是（?。?。
A、不發(fā)生事故
B、不發(fā)生傷亡事故
C、不存在發(fā)生事故的危險
D、所存在的發(fā)生事故的危險程度是可以承受的　　D
17 根據(jù)“安全”的含義，某一事物是否安全，是對這一事物的主觀評價。安全狀況是不因（　）的相互作用而導(dǎo)數(shù)系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失。
A．人、材、機(jī)
B．人、機(jī)、環(huán)境
C．人、機(jī)、氣候
D、人、材、環(huán)境　　B
18 危險是指可造成（　）的一種現(xiàn)實的或潛在的條件。危險的程度一般用危險度來表示。危險度是由發(fā)生事故的可能性和嚴(yán)重性決定的。
A、事故
B、風(fēng)險
C、危害
D、安全　　A
19 本質(zhì)安全指的是改備、設(shè)施或技術(shù)工藝含有（?。┠軌驈母旧戏乐拱l(fā)生事故的功能。
A、自動的
B、后天的
C、本質(zhì)的
D、內(nèi)在的　　D
20 按照系統(tǒng)安全工程觀點，安全是指生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭（　）的傷害。
A、不可承受危險
B、可承受危險
C、重大危險源
D、環(huán)境變化　　A

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