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2024年注安《建筑施工安全》教材新增考點總結(jié)

2024年注冊安全工程師《建筑施工安全》教材新增考點歸納及復(fù)習指導(dǎo)

全書由233頁增至287頁，變化率為25%左右。全書實質(zhì)性新增考點13個。主要變化簡述如下：

第一章變化主要體現(xiàn)在有關(guān)安全事故的歷史數(shù)據(jù)的更新和變化，可考性不強，變動無實質(zhì)意義。

新增第三節(jié) 建筑施工安全風險分級管控技術(shù)；第四節(jié) 建筑施工隱患排查治理，此處為新增考點，考試重點內(nèi)

容，需要掌握。

第二章塔式起重機有關(guān)內(nèi)容變動較小，主要體現(xiàn)為新增考點履帶式起重機、架橋機等，第二章第三節(jié)新增考

點，剪叉式升降平臺，第四節(jié)新增考點，高處作業(yè)吊籃的安全使用。

第三章變化主要在第二節(jié)施工現(xiàn)場臨時用電的原則，有少量刪除，主要為新增。新增低壓配電系統(tǒng)中線路接線

方式主要有放射式、樹干式、鏈式等。

第四章前五小節(jié)基本無變化，第六節(jié)新增考點，其他防護用品，新增第七節(jié)安全標志，此次為考試重點新增，

需要重點學(xué)習。

第五章幾乎沒有變化，刪除，移動了小部分內(nèi)容。

第六章變化較大，主要是細節(jié)，措辭方面的修改，鑒于腳手架模板章節(jié)向來都是規(guī)范為主，因此本章的變化對

考試幾乎無影響，大家還是要關(guān)注補充規(guī)范，例如承插盤扣架、模板搭設(shè)支撐架等搭設(shè)規(guī)范（書中沒有），新增考

點附著式升降腳手架；

第七章變化相對較小，前五小節(jié)基本無變化，新增第六節(jié)城市軌道交通工程基坑、隧道施工坍塌事故防范。鑒

于本章內(nèi)容篇幅較大，但實際可考點小，歷年考試均在3分以內(nèi)，因此本處變化著重關(guān)注即可。

第八章變化均為內(nèi)容增加及調(diào)整。但增加相對比較完整，整塊內(nèi)容的添加或刪除，因此，對考試影響其實不

大，新增考點，第七節(jié) 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)安全技術(shù)、第八節(jié) 建筑拆除工程安全技術(shù)。

第九章對應(yīng)急預(yù)案相關(guān)表述進行調(diào)整。過時的內(nèi)容被剔除，學(xué)習時必須按照新教材學(xué)。

第十章案例部分基本無變化。具體變化情況及位置參見如下對比表：

第一章：

變化1：新增：三、風險分級及管控措施的建筑施工企業(yè)應(yīng)依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441) 對危險

源可能導(dǎo)致的事故 類型進行分類，劃分為物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、火災(zāi)、高處墜落、容

器爆炸、中毒和窒息等；也可依據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類》(GB/T 13861) 分析危險源，包括人的因素、

物的因素、環(huán)境因素和管理因素。分析方法可采用作業(yè)條件 危險性分析法、風險矩陣分析法、火災(zāi)和爆炸危險指數(shù)

評價法、事故后果模擬分析法等方法。同時對風險進行評價分級，從高到低依次劃分為重大風險、較大風險、 一般

風險和低風險，分別采用紅、橙、黃、藍四色標示。

新增：風險管控措施包括工程技術(shù)措施、管理制度措施、教育培訓(xùn)措施、個體防護措施和應(yīng)急處置措施等。

變化2：新增：一、隱患分級；二、隱患排查治理（重大事故隱患判定情形，考試重點）；

第二章：

變化3：新增：五、履帶起重機；新增：七、架橋機，整體新增，選擇題重點考試內(nèi)容；

變化4：五、剪叉式升降工作平臺安全技術(shù)；整體新增，考試重點，案例題命題背景，加強學(xué)習；

變化5：吊籃工作環(huán)境(1)環(huán)境溫度- 10～+55℃。

吊籃在使用中應(yīng)遵守如下要求：(1)在正常工作狀態(tài)下，吊籃懸掛機構(gòu)的抗傾覆力矩與傾覆力矩的比值不得小

于2。 在配重懸掛支架外伸距離最大，起升機構(gòu)極限工作載荷工況時，穩(wěn)定力矩應(yīng)大于或等于3倍的傾覆力矩。

(2)當雙吊點平臺延伸出懸掛點，且需要在懸臂部分工作時，平臺自身的穩(wěn)定系數(shù) 應(yīng)大于2.0,以保證足夠的穩(wěn)

定性。教材變化內(nèi)容，替換原教材內(nèi)容，選擇題考點；

變化6：新增：三、高處作業(yè)吊籃的安全使用，新增內(nèi)容，選擇題考點；

第三章：