×年8月6日18時，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段，20時許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車被撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞，液氯已開始外泄的危險情況，沒有報警，也沒有采取措施，就迅速逃離事故現(xiàn)場，由于延誤了最佳應(yīng)急救援時機，泄漏的液氯迅速汽化擴散，形成了大范圍污染，造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散，7日2時，應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場，組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救，并對現(xiàn)場進行了緊急處置。
根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問題(共16分，每小題2分，1～5題為單選題，6～8題為多選題)：
1．根據(jù)《生產(chǎn)過程危險有害因素分類與代碼》的規(guī)定，導(dǎo)致這起事故發(fā)生的有害因素包括( )。
A．槽罐車破碎的槽罐玻璃
B．標志燈不亮
C．有毒物質(zhì)
D．油罐儲油量
E．劇毒物
2．根據(jù)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》，特大事故調(diào)查組的任務(wù)包括( )。
A．邀請軍隊派員參加事故調(diào)查工作
B．參與沿線高速路危險化學(xué)品運輸車輛的管理工作
C．做好突發(fā)事件緊急批復(fù)和警報工作
D．對機動車駕駛員甲的訊問工作
E．事故救援機制建立，不斷完善事故救援制度
3．導(dǎo)致該事故發(fā)生的直接原因是( )。
A．槽罐車和貨車相撞，導(dǎo)致液氯泄漏
B．槽罐車被撞壞解體的槽罐技術(shù)設(shè)計存在缺陷
C．對于貨車駕駛員教育培訓(xùn)不夠
D．村民缺乏對液氯危害的認識
E．搶險小組對事故的處理措施不當
4．根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)的規(guī)定，該事故屬于( )事故。
A．特別重大
B．重大死亡
C．重傷
D．一般死亡
E．從業(yè)傷亡
5．根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和對本案例的描述，應(yīng)追究( )刑事責(zé)任。
A．槽罐車駕駛員甲
B．貨車駕駛員乙
C．附近村民
D．村里主要負責(zé)人
E．應(yīng)急救援組
6．事故調(diào)查取證是事故調(diào)查工作非常重要的環(huán)節(jié)，該事故調(diào)查取證包括( )。
A．收集與事故有關(guān)的事實材料
B．事故應(yīng)急救援處理
C．慰問搶險救援成員
D．尋找駕駛員甲
E．通過媒體報告事故的調(diào)查進度
7．參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441一1986)，可以定為該事故直接經(jīng)濟損失的項目包括( )。
A．中毒死亡人員的喪葬費用和歇工費用
B．受傷住院治療的補助費用和救濟費用
C．受傷住院治療的醫(yī)療費用
D．事故賠償、事故罰款和賠償費用
E．槽罐車停運期間有效經(jīng)濟支出
8．根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》規(guī)定，運輸單位需要具備( )。
A．運輸資質(zhì)認定
B．駕駛員技能培訓(xùn)及安全教育制度
C．必要的應(yīng)急處理器材和防護用品
D．一般清洗和洗漱用具
E．化學(xué)運輸許可證
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